第一千五百七十七章 中东问题 (第3/5页)
巴士拉和巴格达为核心的一个新的工业地带，会承接整个中国百分之一的工业各种轻工业，甚至是部分重工业，比如250万吨的钢铁项目，会在这里落伍，落后了几百年的阿拉伯，将会迎来一个新的的发展机遇，他们会成为中国对外经济的先头兵。
目前这个改变已经有了相当的效果了，一些简单的轻工业，比如说布匹，食品加工，基础铁制品加工，他们都是军事订单，本身这些东西，需要从中国生产出来之后，通过海上，漂洋过海一个月的过来，可是就地生产的话，只用送过来原料就可以了，甚至就地解决一些原料就可以生产。
除此之外，在巴格达和巴士拉，都兴建了小型化工品厂，因为身处海外的关系，规模不是很大，却很好的解决了问题，在1915年到1916年，在对中东的舰队规模增加20的前提下，对德国的物资运输却增加了185就是中东这边起到的作用。
总体而言，中东经济和条件还是恶劣，沙漠本身就是一个不适合的居住的地方的，即便后世，阿拉伯地区的石油都开启的前提下，中东地区也没有太多人，哪怕是有了净化海水的工厂，阿拉伯地区还是缺水，这是一个最根本的问题。
不过在中东地区，另外一款大型的工程，也开始兴建了，巴库的开发，让他从年产千万吨左右的超巨型油田，变成了年产亿吨的，世界第一油田，他的产量，比这个四代，所有油田的基本上都开发出来的情况下，1亿吨，会把整个3b铁路的运量都给占据了的，按照每天100万吨来说，3b铁路一年的运量，也不过是3亿吨，当然了，这是理论上面的结果，有些不可抗力的，再说了的，按照每一列火车1000吨的运力，每天差不多1000列的火车，已经是3b铁路的极限了，不过相对于油田来说，还是有些不足。
未来的还有整个中东的油田，这才是大头，几倍于巴库的石油，这样的话，地下输油管道就成为了重点，虽然这个时代略微的有些早，可是地下的输油管道，在技术层面上，已经给你没
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