第二章 大显身手 (第3/4页)
机甲燃油控制的法案，所以制造商们都绞尽脑汁的想要尽力降低油耗标准，要知道，一台机甲的油量燃耗不起眼，但一个军队的就不能小瞧了。
对资源的浪费不说，严重的可能还会因为燃料不足进而导致引擎受损，不是漏油导致，而是因为原油泄漏后燃料压力不足导致。
想到这，杨磊立即便进入了驾驶舱，看着仪表台上那预料之中的报警灯提示，莞尔一笑道：“气压不足么？”
找到问题关键所在后，杨磊很快便重新回到了引擎前方，有些漏油是不需要拆解缸体的，但面对缸体部分的漏油却是一定要拆的，因为关乎到机师在驾驶途中的人身安全，不过幸运的是，这台风行者的漏油现象病源倒并不是出现在缸体内部，因此也就简单了许多。
找到风行者随身自带的工具箱，登上云梯，杨磊将其胸前的前舱盖打开来，随后拿刷子将其表面覆盖的油液清洁干净，在这个过程中，他发现舱内一些静置部位零部件之间起着防漏密封作用的衬垫已经破损，如果这是这样，就起不到密封防漏作用，甚至还会发生安全事故。
小心翼翼的将整个引擎舱内各类紧固螺母都按标准规定的扭矩拧紧，这个时候杨磊已经累的满头是汗，或者说是紧张的了，因为拧得过松，就起不到压紧衬垫的效果，渗漏情况还是会发生，而过紧又会是螺孔周围金属凸起或引起滑丝。
为了最大程度减小机损事故的发生率，杨磊又检查了一边各类阀门，比如单向阀、通气阀等。
就在这里，他又发现了隐患。
引擎的通气系统发生堵塞后，会引起燃油箱内温度升高，这样油气会充满整个空间排放不出去，增加活塞的运动阻力，使得油耗增加，而由于油箱内外气压差的作用，就会引起密封薄弱处漏油，因此，要想杜绝引擎燃油泄漏，就需要对机甲进行定期检查、疏通和清洗。
不过这一般都是维修技师的日常工作，现在这台高配版的风行者还没正式投入到军方机动部队，所以很可能是因为
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