37.第37章 逃离 (第3/7页)
月和自然潜移默化的威力，漫长的足够让蔓草重新侵占和夺还，人类社会世代开拓，所积累下来的人工痕迹，
事实上，自从这个时间线的乾元年间，因为中原沦陷和江淮大乱，而兴起的大规模海运风潮，自隋以后兴盛一时的东南漕运，就已经不可避免的走向了衰败的命运。
而乙未之乱后，朝局的混乱和天下的动荡，更进一步造成了漕河水路的萧条，年久失修和战乱中的人为损毁，造成了运河水系的严重崩坏。
失去约束的洪水和河流，衍生出各种淤塞和改道，冲毁额大片的良田也生造了大片的水泽，将漕河沿岸变得面目全非。
随着逐渐废弃的堤岸和水利设施，原本贯通天下权力中枢的两京，与东南财赋重地之间的水运大动脉，也变成了一段段深浅不一的大小内河。而战乱中的拉据和相持，则更进一步的将漕河流域，人为阻隔成了大大小小的势力范围。
再加上，
因为饥饿无食或是其他缘由，满地的流民和多如牛毛的贼寇也对运河沿线构成了相当程度的事实威胁。
因此只有像我乘坐的这家绉氏船会在内，少数拥有强大实力和地区背景的船帮行会，才能在继续利用漕河的部分功能和遗泽，在这个乱世中维持自己营生手段。
但是风险依旧存在，因为官方或是地方豪强匪类，还存在可以交涉达成某种有条件通过的事实，但是对于那些时不时冒出来，总也杀不光的流寇水贼，就只能靠人品和运气了。
因此，行程中，我至少看见过两次，疑似被抢劫后烧毁的船只，搁浅在在岸边的残断，都会让他们兔死狐悲，又如临大敌的警戒上好一阵子。。
每到停船休息的时候，也是他们最警惕的时候，都要安排足够的人手，持有弓箭巡哨四顾，除非船损严重等其他理由的必须，否则坚决避免靠近浅水。
入夜泊船的时候，走上甲板活动的我，也可以看到远远岸边荒草中的火光点点，据说那就是身份不明的人，在跟随和窥探
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