第八十章 车队，如美，竹卡大桥 (第2/4页)
导演，时速是不到20公里，可是要翻三座大山啊，海拔最高的还超过了5000米，最主要的是路还那么烂，我拍纪录片可以说走遍了全国都第一次见那么危险的公路，居然还是国道。”年过半百的导演张艺也上前劝道。
“真没事，导演，你叫我开心就行了。前面差不多的路段我都能骑到四五十码，比你们越野车还快，如果你们能跟的上，我都还想直接骑到邦达去呢。”谢开心的话更让不了解情况的张艺更加心惊肉跳。
“你好，年轻人，我是车队司机的领队，我们都有十年以上的在川藏线驾驶经验。你就放心大胆地往前骑，我就不信我们开车的还赶不上你这个骑自行车的，昨天主要是后半段需要走夜路，不敢开快，不然以越野车的性能不用花那么长时间的。如果这里还跟不上你，到了后面更险的“排龙天险”我们都没脸开车了。”一脸高原红的藏族司机也过来搭话。
“更险？后面的路比今天这段路更夸张？”导演张艺惊疑道。
““排龙天险”，能称为天险，你想想就知道了，最起码这段路还没资格称为天险。今天要走的路可以说是半山腰上挖出来的，而“排龙天险”完全可以说是在雅鲁藏布江上的悬崖峭壁里凿出来的。”谢开心解释道。
“…………我艹，难怪这刺那么难得的机会台里的那些老油条突然不跟我争，原来是怕出事。”张艺一改艺术家的形象，爆粗口了。
“其实，也没你想的那么危险，我们开车你们就放一万个心，保证把你们安全地送到“日光城”。”司机师傅连忙在一旁打包票，昨天出发前领导可是特别强调了这次任务可是政治任务，万一现在就把这些大爷吓跑了，回去肯定没有好果子吃。
“导演，我骑自行车的都不怕，你拍什么。”谢开心也安慰道。
简单的出发仪式后，谢开心跟着前面的摄影车出发了，有四辆车负责摄影，两辆车负责后勤，还有三辆负责航拍，不过有一辆车停在了如美镇陪乔治-布什那些闹罢工的同事了。
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