第三百六十四章 杆雷索命 (第3/7页)
“是的。”坪井航三沉声答道，面色一时间阴郁无比。
他刚才已经从望远镜当中认出，出现在自己面前的，是真正的杆雷艇，而不是用民用小型轮船改装的杆雷艇！
坪井航三并不知道，萨摩军所用的，是法国制造的地地道道的杆雷艇。
普法战争中，由于是法国海军力挽狂澜，改变了陆地的战局，战后法国开始致力于建设强大海军，希望保持从海上对普鲁士/德国形成的战略优势。除了铁甲舰、巡洋舰等大型舰只外，当时新锐的海战武器——杆雷艇倍受法国海军青睐，认为可以用少量的经费就能装备维持起一支颇具威慑力的海上力量。是以从9075年开始，法国通过在英国的2家船厂订购（分别是亚罗船厂、桑尼克罗夫特船厂），以及在本国选定3家船厂试制的方式（分别是诺曼底船厂、塞纳河的克拉帕莱德船厂，以及地中海船厂），一口气建造了19艘杆雷艇（均以数字命名，从1号至19号），共分为7种型号，这些花样繁多，设计奇特，模样古怪的小船，其实都成了上述各厂研制杆雷艇的技术试验品。支付了如此一笔价格不菲的学费后，从第20号杆雷艇开始，法国海军杆雷艇的设计才逐渐成熟归一。
分别由法国国内3家拥有杆雷艇制造经验的厂家分包，从第20号至55号。法国海军共订造了29艘款式相近的杆雷艇，虽然不同的船厂造出来的杆雷艇存在一些细微区别，大致可以分为三种型号，但由于这些杆雷艇的长度都大致是27米，在法国又被称为“27米型”杆雷艇。此刻身处“扶桑”舰舷侧海中，受井上良馨和坪井航三注目的两艘杆雷艇，就属于27米艇中由地中海船厂建造的型号。这种杆雷艇体量很小，实际长26米、宽36米，吃水08米，排水量只有31吨。不过配备的动力在当时可谓强劲。配置了1台3胀往复式蒸汽机，配合1座汽车式锅炉，单轴推进，航速高达18节。这级艇外形上采用的是全封闭设计。航行和战斗时。所有艇员无须到甲板上就能完成工作。由此避免了很多安全
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