第四百三十二章 龙争虎斗 (第4/7页)
汽船，委托与三菱，从这个时候开始，涩泽荣一的邮政蒸汽公司与三菱商会的地位就颠倒过来了。不久被邮政蒸汽公司视为命脉的补助金也被停掉，日本政府转而将邮政蒸汽公司的18 艘船以 225 万日元买下，连同政府所有的艘船，几乎以白送的价格租借给了三菱商会。另外，政府又每年给予三菱万日元补助金。
西南战争爆发后，大久保利通与大隈重信商量。破格优待岩崎弥太郎，以15 年分期贷款偿还的方式。借给岩崎弥太郎345 万日元资金，购买艘船，让三菱商社全面协助军事运输；等到战后，将这些船全数送给三菱公司。在西南战争开始的头一年，日本政府花在船运上的费用高达1300 万日元，其中大部分被三菱公司赚去了。现在的三菱，除去在大阪和长崎的损失，共拥有艘汽船，吨位高达 35464 吨，占日本全国汽船总吨数的73，会做生意的岩崎弥太郎趁机以汽船航运为中心，将事业范围扩大到汇兑业、海上保险业、仓储业等。在三菱公司进行押汇的货物都由三菱的船只来运送，由三菱负责保险，收在三菱仓库之中，于是，三菱的汇兑、保险、运输、仓储等方面的利润也都成倍地增长，一派蒸蒸日上的景象。
与三菱公司相反，昔日和三菱不对付的日本三井物产公司在三菱的迅速扩张 中受到猛烈的冲击。一般竞争不过三菱的地方性小汽船公司，破产后不得不租用三菱的船只。对于别的小汽船公司，三菱很大方地出租给船只；唯独对于三井物产，岩崎弥太郎不同意租给它船只。纵使三井物产公司最后提出每年提供超过万日元之高的租赁费，岩崎弥太郎也坚决不同意。
忍无可忍的涩泽荣一与三井物产公司的董事长益田孝商量，纠集和三菱有隙的地方船只、批发商、货主，采取涩泽荣一最擅长的合股方式，创立一家大型海运公司，对骄横不可一世的岩崎弥太郎进行反击。他们成立的新公司取名“东京风帆船会社”，投入资金 366万日元，总经理由涩泽荣一的堂弟涩泽喜作担任。
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