第三百节 归程 (第1/5页)
朱敬伦能够想象，一旦他允许赫德在沿珠江各个县，在新安、东莞，在香山、顺德，乃至更上游的三水、高要等县都建立港口和海关，会引来多么大的反弹，肯定会有人大骂他卖国的。
但历史会评判对错，在自己的国土上建立港口，吸引贸易，甚至吸引投资，这种先进的发展经济的手段，放在后世那可是常识，朱敬伦绝对相信自己做的是对的。
至于让赫德来管理，这也是没办法的事情，放在任何一个读四书五经出身的官员手里，朱敬伦还真的不敢放心，哪怕就是曾国藩那样不贪财的大臣，也一定会管理的乱七八糟的，这不是他们品德的问题，而是文化的问题，因为即便是曾国藩，也一定会讲人情，一定会在海关中安插一些亲朋故旧，最后造成各种贪腐。
至于赫德会不会出卖广东的利益，这一点朱敬伦觉得自己还是有分辨能力的，赫德会不会照顾英国，这一点是肯定的，但一定不会太明目张胆，最多也就是多招募几个英国职员，绝对不可能给英国优惠税率，或者帮英国人走私，这一点是有历史为证的，甚至赫德在晚清组建的海关中，高级职员中德国和法国的都不少，可以说是平分秋色。
最应该担心的则是，英国人会利用赫德管理的海关，挟制广东政府，这一点在历史上是发生了的，英国人向清政府放贷，都是需要赫德印章来做保证的，否则他们就不会放款，这等于是让赫德控制了清政府的债务管理。
至于控制海关财政，这种问题也发生过，但那是赫德之后的事情了，赫德在任的时候，不但始终按照惯例如实的将关税递解到清廷，而且一直都按照清政府的要求，通过中国的票号来进行转运，而不是通过英国的银行，这一点英国银行家们是不满的，但是赫德很坚持，赫德很明白自己的身份，他是一个英国人，但同时他是一个中国政府的雇员，如果他要成功的话，就不能让自己的雇主感到不满。
赫德历任之后，后任的海关总税务司依然都是英国人，这是他们跟清政府签订的章程
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