第三百二十七节 抓住这个人才 (第2/5页)
的使用、大炮的改进和用热空气代替蒸汽驱动发动机等等。
1829年建成1台蒸汽机车，这时候火车也才刚刚发明不久，他就已经参与了进来。
真正让他出名的是，在1836年以澳大利亚人罗素使用的螺杆为基础，发明了具有划时代意义的推进工具螺旋桨，并取得螺旋桨发明专利。
朱敬伦这才知道，原来这家伙竟然是现代船用螺旋桨的发明人！
1837埃里克森在伦敦设计建造了第一艘用螺旋桨推进的实用船。这引起了美国政府的高度重视，美国海军立即派上尉罗伯特·斯托克顿前往英国，邀请埃里克森参加美国海军，埃里克森欣然同意。
1839年移居美国纽约。
1844年为美海军设计建成“普林斯顿”号军舰。该舰是第一艘在船体水线以下安装蒸汽发动机，并由螺旋桨驱动的铁甲蒸汽军舰。
1848年加入美国籍。
美国内战期间，为北部联邦海军建造了由蒸汽螺旋桨驱动、装有旋转炮塔的“莫尼特”号铁甲舰。
另外他还有一些诸如从海水提取盐的装置、通风扇、舰载测深仪，以及太阳能利用等发明技术。
显然这又是一个跟诺贝尔一样的发明家！
朱敬伦并不知道，埃里克森在海军史上，被评为19世纪富有创造力的舰船工程师。
他有些感慨，瑞典这样的小国家，竟然在本世纪能涌现出这么多人才来。
首先是普及的义务教育，让埃里克森、诺贝尔这样的人物至少能够接收到最基本的教育，从而拥有一定的学习基础，如果是一个文盲，即便再有潜力，估计也只能去种地，另外可能就跟这个工业革命的大时代有关吧。
瑞典地处北欧，跟英国海路相通，又因为国家小，人口少，生产结构单一，不可能独自生产所有物资，必须坚持自由贸易，因此跟西北欧各国的技术、人才交流始终不曾中断，这让他们总是能够接触到来自英国的最先进技
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