第五百六十二节 军事改革（2） (第2/5页)
变成参谋长管理軍队的模式，要知道法国、英国等西方国家可都是有参谋部设置的，但是其他国家的参谋部基本上沦为軍队的附庸。而在普鲁士，则是参谋部说了算。毛琦让这套制度形成，那也是经过斗争的，因为他个人能力强，是因为他这个人，普鲁士参谋部拥有了越来越强的权力。
想象一下，法国马克马洪那样的元帅，可能接受一群从军校中毕业的学生指挥他吗？
大明也是一样，理论水平高的参谋，根本就压不住侯进、黑狗这样的元老，参谋也就沦为附庸了。
但是参谋长压不住，朱敬伦压得住，改变的方法就是，让总参谋部直接向皇帝负责。
在武器装备上，朱敬伦向来也是很重视的，不用这些专业的军官提醒，他也知道武器装备的作用，让这些军官惊喜的是，装备改革，在大明军队中已经发生了。
克虏伯的大炮不用说了，现在正在全面换装。
至于步枪，毛瑟兵工厂三年前建立，去年毛瑟兄弟就将他们在德国几年前就设计出来的步枪付诸生产，但是俩人的兵工厂初建，规模还太小，到目前为止总共才生产了一万多只，完全不能满足大明軍队的换装要求。
但毕竟在进行，只需要想办法让他们扩大生产而已。
还有交通运输的改革，朱敬伦之前修建铁路，打着也是军用的幌子，以军事价值来证明征地的合理和合法性。
但是深度还远远不够，普鲁士的铁路建设，在一定程度上，甚至是軍队推动的。
毛琦很早就对铁路的军事价值产生了兴趣，早在1842年他才升为少校，在柏林第四军参谋部供职时，他就参加了汉堡铁路的管理，认真研究了铁路技术在战争中能起什么作用。
后来当他成为总参谋长，他开始推动整个北德意志铁路的建设，大量铁路都不是考虑经济价值，而是以军事价值作为最重要的参考，结果普鲁士的铁路线超前发展，甚至超过了整个法国的铁路里程，而普鲁士的人口、经济显然跟
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