第五百八十四节 大不列颠之桥 (第3/5页)
带，抵达中国西南边境。
北亰领事馆的翻译马嘉理则从北京出发，横穿整个中国内陆，抵达云南接应。这一点上十分有疑点，理论上来讲，英国应该是从大明的广西出发距离云南更近，可是他们偏偏派遣马嘉理从上海出发，途经汉口、湖南、贵州、云南，于12月初十到达缅甸新街，与柏朗会合后进入云南。
一路上马嘉理和随性人员仔细收集沿途地理情况，他的行为如果放在大明，很有可能被当成间谍抓起来。
但马嘉理不从大明经过，显然不可能是担心被抓，原因恐怕就在马嘉理的行走路线上，他从上海经过汉口、湖南、贵州到达云南，谁敢说英国人没有从云南经过贵州、湖南到达汉口和上海的目的呢？
在跟更开放的大明交往中，英国人可以明确提出想修一条通往香港的铁路，那么他们更有理由修建一条通往上海的铁路了，因为英国在上海的利益，十倍于在香港的利益。
分析了英国人的各种企图之后，朱敬伦不由惊出一身冷汗，历史上如果英国真的认真这么做了，恐怕中国即便没有沦为像印度那样的地步，也差不多了。机缘巧合，让英国人没有下定决心进行这么庞大的计划，可以说真的是幸之又幸，日本人曾经认为，英国在印度的铁路修到哪里，殖民统治就扩张到哪里，所以日本对修建铁路十分积极，他们要自己修，而不想让英国来修。
现在问题来了，朱敬伦觉得自己摸清了英国人的目的，历史上英国因为始终无法扩大在中国的利益，对从印度修建一条通往中国的超级铁路兴趣不大，可是这个时代，由于大明的崛起，洋人其实在中国地区的贸易规模更大，难保历史不会改变，朱敬伦不得不防。
日本修铁路一开始也带有防御性质，后来满清政府也发现了这种情况，费尽力气收回了多条铁路的权利，比如京汉铁路、粤汉铁路等等，朱敬伦现在发现，要挡住英国人，似乎只能抢先一步，抢在英国人之前，修建一条铁路，而这条铁路，最重要的地方，就是中国地理上的
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