第六百六十五节 疯狂的铁路 (第2/5页)
能猜个八九不离十，还是能人太多了，这事放在满清哪里，恐怕反而没这么多的事儿，因为满清的大人们可不太懂这些，大明的大人们就是有太多人懂这些了，才暗中挖了一个坑。
铁路公司能不能卖的上价钱，这些大人们不关心，因为钱到不了他们口袋里去，可要是铁路公司筹集不到足够的资金，这些大人们可就有理由认为他唐廷枢办事不得力了，同时也能证明，铁路公司就不该私有，到时候一个征用法令，就能把铁路公司收归国有。
唐廷枢弄清楚这些问题后，他知道他的摊牌恐怕起不到什么作用，接下来还是不会有人支持他，即便能真的按照法律召开董事会，官府象征性的派一个人来，大概也不会向他唐廷枢说好话，而官方股份现在还有九成，这还是一个官府说话的公司。
唐廷枢需要更多钱。
于是他将刚刚购买的铁路公司股票做了抵押，他找到的是渣打、有利和丽如三家银行，这三家英资银行更懂铁路，他们确认这些是大明铁路公司的股票，而且高达一成的总量后，马上决定给予唐廷枢大额信贷。
从这三家弄来了一千万两，又从老东家怡和洋行手里筹借到了一千万两，当然这些都是要利息的，而且不低。
几天之后，铁路公司第二批股票上市，唐廷枢一面大笔吃进，一面高价售出，说白了，就是他个人在倒卖，目的是抬价。抬价的目的则是吸引眼球，果然不正常的价格变动，吸引了交易所里很多的注意力，有些闲钱的商人开始跟进，票面一百的价格炒到了两百两。
但这并不是唐廷枢真正的目的，他是要给报纸制造一个噱头，然后自己暗中收买两家报纸，写点软文，大肆报道铁路公司的前景，很快就有更多的报纸报道，有的是人关注这些新生事物。
而且最后变成了大争论，那就是铁路要不要私有，是官产经营还是民间经营更有前途，还有人引出了世界各国的铁路情况，德国多是官营，英美更多私营，有人据此认为，官营为好，因为德国铁路更准
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