第七百三十一节 大明的财团时代 (第4/6页)
是不好的。
所以唐廷枢的意见，依然得到了不少人的支持。郝可久没想到，自己第一战就遇到了阻碍，他不是一个容易妥协的人，于是决定，他的铁路跟铁路公司的铁路岔开，铁路公司在广西有两条线，一条通往桂林，一条通往南宁，兵工厂就决定修一条通往柳州的铁路，柳州恰好在桂林和南宁之间，他还申请将自己的铁路上下延展到桂林和南宁，将来修成之后，还能对铁路公司的线路形成制约。
因为不构成竞争，工部批准了兵工厂的申请。但兵工厂的目标可不止这一点，发现唐廷枢还能用舆论来限制自己后，担心以后随着铁路公司线路的增多，他想修铁路都修不成，因为都会对铁路公司的线路造成影响，造成重复建设。
所以郝可久一口气决定连修三条路，从广州到柳州的两广线路，一条从宁波出发，经过大明富庶省份浙江，为了不跟杭甬线路重复，他是从宁波直接到金华，再到衢州，进入江西上饶，到南昌往西打算通往长沙。
铁路公司的线路大都是南北纵向，兵工厂铁路就大力横向发展。但是郝可久不可能放弃广州到上海这条黄金线路，可铁路公司提前占据了地利，以重复建设为由加以组织。郝可久就另辟蹊径，铁路公司的线路大都靠海，吃尽了港口之间中转的红利。郝可久只能退一步，深入内陆修建铁路，从广州出发直达惠州、河源、嘉应州（梅州），进入福健龙岩，三明、南平，浙江的丽水、金华，为了不让铁路公司找到借口，兵工厂铁路在杭州、嘉兴都不设站点，直接从金华连接上海。
这三条铁路计划，雄心勃勃，里程超过了两千公里。马上就让铁路公司感到了压力，尤其是兵工厂的广沪铁路，虽然不靠近港口，失去了最大的货物来源，但是深入陆地有深入陆地的好处，他们所经之处，不管是嘉应州所在的韩江上游，还是龙岩、南平所在武夷山麓，可都是茶叶产地，这会大大影响铁路公司对茶叶的垄断。
于是铁路公司也决定增建新线，兵工厂不是要控制茶叶产区吗，产
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