第七百九十三节 工业巨头的春天 (第4/5页)
工业体系。收缩的时候，他们不会给任何对手进入他们领域的机会，筑起高高的壁垒。扩张的时候，他们可以向任何方向扩张，杀的任何对手毫无招架之力。
现在大明通过鼓励去北方投资的政策后，突然发现，还是这些垄断寡头的天下。
山西的煤炭是两家争夺的焦点，铁路公司有先发优势，当年修建的大秦铁路归属于他。兵工厂就申请了修建正定铁路，通过太行八陉中的井陉，连接太原和正定（石家庄）；铁路公司有山西的南北通路，穿过大同盆地、太原盆地等河谷地带的同蒲铁路。兵工厂就申请修建了走太行陉进入山西长治盆地最后连接太原，通过保定过蒲阴陉、飞狐陉通往大同。
双方都是沿路抢夺资源，开发矿产，投入大，利润高。
铁路公司有从秦皇岛到大同、从青岛到郑州、西安最后到兰州的北方横向大铁路。兵工厂就修建从天津，通过保定连接正太铁路，接着从太原往西进入陕西，从延安南下到西安的东西铁路。
总之美国战争之后，双方都将生产从军火重新转向了铁路和铁路设备上后，纷纷加大了铁路修建的速度和规模。南北合并之后，又纷纷去北方抢夺铁路线路。
在铁路上是兵工厂进攻，铁路公司防守，而在机械工业上，则是铁路公司开始进攻，而兵工厂在防守了。
兵工厂在机械生产上有绝对的优势，还因为历史原因，早早圈占了越南的铁矿和煤矿，过去施耐德公司都得靠兵工厂旗下的矿山供货。铁路公司收购施耐德之后，不愿意看到这种制约，不但跟兵工厂争夺三西的煤矿，还借助铁路优势，圈占了东北铁岭、抚顺一带的煤铁资源。
向北方投资的优惠政策出来之后，铁路公司决定，在沈阳等地投建钢铁机械联合企业，直接生产成品降低成本。不但生产铁轨、铁路机车等铁路相关产品，还大肆介入兵工厂的军工生产领域，造船领域。
两大巨头在整个中国的跑马圈地，疯狂投资报纸天天报道，仿佛一场战争，但客观
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