第二百八十六章 黑石一号实验型 (第3/4页)
佛一个从没有接触过乘法口诀和公式的人，你让他快速的完成同一数值的多次相加数学题时和一个知道乘法公式的人来比，那有法比么?
当时地球上的蒸汽机从真正应用与工业到它可以安稳的跑在铁轨上又用了多久，整整半个世纪的时间！这期间蒸汽火车所攻克的问题其实就那么几样，比如如噪音太大，振动强烈，蒸汽机随时都有爆炸的可能。火车开动时，浓烟滚滚，车轮摩擦铁轨时火星四溅，坐在车上的人则满面烟尘，被颠得筋疲力尽。蒸汽机冒出的火焰把附近的树木都烧焦了等等等。
然而只需要在车体下加装减震弹簧，用熟铁代替生铁作铁轨的材料，在枕木下加铺了小石子，增加车头和车厢的车轮数量，安装连动式放气阀门等等小手段就可以解决这些问题，而这些问题对于拥有现成资料的研究团队来说，并不是什么大问题。
鲁亚给出的资料中绝大部分都是现代人耳熟能详日也可见的基础信息，然而就是这些看似简单的信息，在哈里大陆上就是让人望尘莫及堪称神迹的存在。
接下来的一段时间里鲁亚几乎日夜都在研究所内待着，关于蒸汽机的各项研究他都参与了进去，资料毕竟还是资料，而且有些东西也并不是一段文字或者一张图片就能解决的，有的时候困扰研究人员某一个难题鲁亚只需要几秒钟就能给出答案，有他在几乎所有的研究小组的进度都能加快数倍的进程。
随着一项项的技术难点被攻克，最后只剩下了两个难点摆在鲁亚等人面前，一个就是各个部件的制造和部件的精度问题，在没有车床和焊接的情况下对此鲁亚也只能耸耸肩表示没有办法，当下的情况只能是模铸部件，这样一来虽然各个部件之间的摩擦肯定会非常严重，但是现如今也只能如此，只能等到以后研究进程再推进一个进程才能慢慢解决，这东西急不来，也不是一时半会能够解决的，买个汽车还要磨合呢，更何况这种最老式的蒸汽机了。
如果说第一个问题可以糊弄过去的话，那么另一个问题就有些让鲁亚抓
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