0153 你们把航天变得这么野蛮，讨厌！ (第2/9页)
喷出。
最大的技术难点在于中部单元，在这里等离子体的温度会到上亿度，比太阳中心温度还高，不管用什么材料都不可能容纳下，只能采用磁场约束。
vasimr相比传统离子引擎的优势就在于，它不需要机械结构，直接利用磁场控制等离子体的运动，当等离子体升到足够温度时，再调整磁场将其推送到喷嘴。这一系列调整，需要磁场和电磁波有非常精准的控制，这就是智能大显身手的舞台。
正是依靠神经元芯片的强大智能，东方胜极大提升了中部单元的能量效率，让原本1兆瓦的设计，跑出了22兆瓦的稳定功率，变成了2兆瓦级别。
东方胜的改进目标是减重，在他的努力下，2兆瓦vasimr的净重降低到110公斤，对比张福林的vx200k，功率200千瓦，净重150公斤，功率比提升了十多倍。
加上90公斤燃料，“引信”的动力部分总重没超过200公斤，而且燃料是按照一倍余量装载的。东方胜又将2兆瓦vasimr小型化，弄出了100千瓦的mini型号，重量只有12公斤，用做辅助动力和姿态调整。
这么来回折腾并没有耽误时间，而是为10兆瓦vasimr的研制提供了宝贵经验。东方胜把肥厚的胸脯拍得嘭嘭响，说10兆瓦没有挑战，最终出来的只会是20兆瓦级别。
2兆瓦的vasimr已经足以推动05吨的“引信”在68天内飞到智神星，已经改变了现有的宇航格局。而20兆瓦的vasimr更能让载人宇航进入全新的时代。张福林提出的目标，39天飞到火星将成为现实，载人不能跟无人宇航比，毕竟人类难以承受长期的高g力。
第一阶段的“引信”在45天后发射，第二阶段的“雷-管”在68天后发射，留给“雷-管”的时间不多了。
20兆瓦vasimr的研制进度很理想，就不知道晓棠那边的飞轮电池能不能如期搞定。
晓棠报告说：“样品已经
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