第一二一三章 暗夜太平洋 (第1/5页)
趁夜色从哈巴罗夫斯克出发，一路向东北方向航行，苍茫天际下的“鲁斯兰”飞的十分平稳，机组人员和搭乘者几乎都感觉不到这架庞然大物正以七百千米时速巡航。<
背负了一架苏霍伊战机，飞行起来仍然游刃有余，-2b本来就能承载长度超过三十米、全重也达到一百吨级别的“暴风雪”级航天飞机，而s-272的长度才二十米出头、满挂重量也不到三十吨，这点载荷对“鲁斯兰”来说当然算不了什么。
漆黑夜空中，沿着一条临时规划的线路飞行，保持无线电静默的-2b浑身没有一个航行灯在亮，几乎就是悄无声息的飞越了鞑靼海峡，越过萨哈林岛进入鄂霍次克海。
不发射无线电信号，关闭航行灯飞行，这样的做法的确有一点冒险。
与和平时期的情况不一样，眼下远东大战正酣，天空中来来往往的航空器几乎都是军用飞机，各自任务规划不同、飞行情况也时时在变，不像民航机那样一架架的航线固定还好管理，如果真在伸手不见五指的黑夜里闷头直飞，虽然军用飞机几乎都有雷达照路，也保不准什么时候就会发生事故。
危险固然是有，不过现在，这倒还不成其为一个问题。
就在沉默飞行的-2b后侧方，两架远远伴飞的s-27战斗机正开启雷达和电子干扰机，一边扫描运输机航线附近空域，对任何接近的飞行器进行ff识别。同时用无线电指令通报本机航线——也就是“鲁斯兰”的航线。让所有友军战机注意规避。
来自第20师239歼击机航空团。这两架s-27都是由维克托*雷泽诺夫的属下在驾驶，其实也是一种保险措施而已。
早在远海战况有变、总司令部决定提前执行作战计划时，vvs、pvo方面就立即调整了战役部署，航线附近几乎连一架战机都没有；事关远海战斗的临时调整，原因当然需要保密，这事情做起来却一点都不难，反正和中将同志的秘密行动相比，红海军几个团的t-223大举战备、黑压压
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