第一三四四章 意料之中 (第3/5页)
倒是持续划出一道挺标准的圆弧航迹，紧跟其后的僚机却好像有一点操控不准，那架编号蓝色11的灰绿色战机一开始还切入的很果断，却很快由于能量的剧烈损失而掉了高度，与前面全力盘旋的长机拉开了高度差。
瞬盘比拼，和简单的直线加速、稳盘对抗不同，战机在不同飞行状态下的最大角速度都不一样，飞行员也无从判断座机目前到底是在稳盘、还是瞬盘，只能通过观察高度表、空速表和个人感觉来掌控，说起来，要一架战机拉出最大瞬盘也不容易。
不过现在，很明显，不管是维克托*雷泽诺夫与战友组成的搭档，还是中方派出的王卫国少校与战友郑彬，两组飞行员都对自己的座驾了如指掌，王卫国从一开始进入瞬盘就在挑战极限，尽管眼前黑视严重，他还是凭借歼-10机头的rst系统去尝试捕捉十点钟方向的mg-29m双机，争取得到一次足以发射格斗导弹的射击窗口。
单纯的盘旋能力比较，在一场瞬盘最大值的比较中，拥有鸭翼、动作敏捷的歼-10算是扳回一分，虽然爬升率等硬指标不如推重比更高的mg-29，在水平机动性和飞行品质上却和后者差不多。
更重要的，得益于近距耦合鸭翼提供的高升力特性、和加大三角翼赋予的充沛气动力，歼-10在压坡度侧转、进入极小半径盘旋时还有一些优势。
既然如此，哪怕在能量损失上高于对手，凭借pl-8导弹的离轴角与动态射程，王卫国的动作也是不自觉的从实战出发，他很快驾机切入、接近了天空中高度损失的那一架mg-29后半球，这时也不用顾忌地面上的威胁，他很快捕捉到了机会。
假如是在一场真正的空战里，以少校自己的判断，他觉得这一次瞬盘比拼就能让他抓住机会开火，也许就能借此战胜对手。
当然，既然是一场规定条件的测试，单纯抢六点的比试对实战来说意义不大。
而且对抗中，王卫国可看得很清楚，他在单环对抗中抓到的一架mg-29并非长
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