344 马赛级 (第3/5页)
潜艇撞到一起，两艘沉没，两艘重伤。
为了追求强大的纸面数据，k级潜艇设计的极不合理，这也源自英国的巨舰大炮主义，他们什么东西都追求大，越大越好，但英国人从来没有意识到，对于潜艇来说，隐秘性才是最重要的。
英国人卖给秦致远的潜艇是型号较老的e级潜艇，更老的d级，英国人也不好意思拿出手。
相对于纸面数据强大的k级，e级潜艇就正常的多，排水量700吨，4具457mm鱼雷发射管，水面航速16节，水下航速10节，续航能力3000海里。
和这个时代所有的潜艇一样，e级潜艇就是一艘全封闭的水下战舰，不仅有棱角分明的舰桥，艇身上到处都是巨大的突出部，背上甚至还安装了一门火炮，实在是不伦不类。
秦致远拿到潜艇之后，几乎是迫不及待的对潜艇进行了改进。
改进之后的潜艇外形变成了更具流线型的水滴型，排水量增加到850吨，水下排水量为990吨。
和使用了10500马力的蒸汽轮机的k级潜艇不同，秦致远改进的潜艇安装了一台2100马力的柴油发动机，虽然速度达不到25节只有17节，航程也从一万海里下降到4000海里，但发动机体积也同样降低不少。
同时，改进后的潜艇还安装了一个1300马力的电动机，这能为潜艇在水下提供12节的航速。
同时潜艇的战斗部也有改进，作为潜艇的主要攻击手段，鱼雷发射管的数量是前二后二，一共装备8枚鱼雷。
改进后的潜艇被命名为“马赛”级，因为在改进的过程中，法军海军部也加入其中，而且作用巨大。其实法国在潜艇这方面的造诣也很深，早在1904年，法国就建造了全世界第一艘柴油机动力潜艇“埃吉瑞特”号，虽然法国海军的潜艇部队名声不彰，但并不代表法国人没有技术储备。
仔细想想就会明白，德国人的海军舰队躲在军港里不出来，德国人的商船又全部被英、
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