第五百七十八章 远东开发战略 (第2/4页)
。远东和贝加尔地区的人均劳动生产率仅相当于日本的四分之一、美国的六分之一、澳大利亚的五分之一，同时也低于全俄平均水平。
因社会环境欠佳、居民收入严重落后于俄中心地区，从1991年起，远东和贝加尔地区的人口大量向外迁徙。该地区的人口密度仅相当于俄罗斯平均人口密度的七分之一。
交通网络不发达，运输服务水平较低。虽然远东和贝加尔地区的面积占俄罗斯国土总面积的45强，但是铁路的运营里程仅占俄罗斯铁路运营总里程的138，公路里程占95，内河通航里程占287。加之道路、交通设施和机车车辆陈旧等因素，难以形成有效的物流系统。
远东的贫穷，早在斯大林时代就埋下了伏笔。
之前俄罗斯科学院远东研究所副所长奥斯特洛夫斯基表示，新推出的国家计划最重要的缺失就是来自中央财政的支持力度偏弱。即便地方预算也列入其中，与所需数额也相差很远。
如果亚纳耶夫想要发展，就必须对远东地区进行大规模的投资。而这笔改善基础设施的投资预算估计要达到十万亿卢布。
如果在1991年让亚纳耶夫拿出十万亿卢布，他会选择跟对方拼命。
现在让亚纳耶夫拿出十万亿卢布，他会先拿出来然后再跟对方拼命。
远东大开发在亚纳耶夫心里已经成为了定局，唯一要考虑的就是资源的贩卖问题。这时候加强太平洋舰队在该地区的影响力，也是为了今后政治博弈中增添一道筹码。
利用远东作为强心针，再一次让苏联经济迸发出活力，成为世界经济体之一。
亚纳耶夫的目光已经考虑到了十年或者二十年之后，横跨大陆的苏联在进行投资，除了经济保障之外，还有更加重要的军事力量保障，也正因为如此，亚纳耶夫才会在大开发战略开始之前，增强太平洋舰队的实力。
“黑海造船厂正在建造新型大型反潜舰的事情，波罗科夫同志知道吗？”亚纳耶夫冷不丁的问道
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