第五百八十九章 伊留申的春天 (第2/4页)
计师们阐述自己的观点作为他们的参考。
“苏联设计的民航客机在性能上大体要能跟波音777相似，甚至比波音777更加优越。如果以伊尔96的设计为基础，配上40吨级经济新发动机，再加上现代化航电和舒适的内部设施。并且我们飞机一贯的廉价耐用，用来开拓世界民航市场将会是一向非常不错的选择。737已经寿终正寝，现在正是市场空白的机会。”
亚纳耶夫参观伊留申设计局的时候，他跟奥诺日洛夫这样说道。当然除了为抢占世界市场之外，苏联还隐藏着另一层的政治目的。
听完亚纳耶夫的建议之后，周围的人感到有些不可思议，因为亚纳耶夫所说的东西，正好跟他们的研究不谋而合。
伊尔96原本就是是一种由俄罗斯伊留申设计局设计的四发远程宽体客机，是苏联第一种宽体客机伊尔-86缩短机体长度，加长航程和增加高科技设备之后的改进型。到最大载客量235人之后，伊尔96的最大航程可以达到7，000海里，也就是说能够完成跨水航线飞行，直飞从莫斯科到美国西海岸的航线，并可以与空中客车a340和波音777等同级别客机进行竞争。而且其定价比同级别的西方客机便宜30以上。
如果新设计的客机比伊尔96更加优秀的话，那么抢占绝大部分市场根本不是问题。
原本历史上伊尔96也被俄罗斯总统弗拉基米尔·普-京选中，作为他的vip专机。只是伊尔96的辉煌只是昙花一现，后来苏联解体之后，伊留申设计局已经无力再进行新的型号研发，经营困窘的状态下最终被合并重组。原本能够成为波音和空客最大竞争对手的传奇机型后来也因为材料不合格而被封存。
亚纳耶夫的计划正好跟设计师奥诺日洛夫三年前一直在筹备的计划不谋而合，自从伊尔96面试之后他就一直试图进行改进，首先就是取消四发引擎，改成双发引擎。
“实不相瞒啊，亚纳耶夫总书记，我们在三年前就开始进行这项计划了。
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