第二章 加一个 (第4/7页)
；最后则是维护和休假，潜艇上官兵长期处于紧闭空间，再坚强的人也会懈怠，以德国海军以及其他各国海军的经验看，从出港到回港，出航时间最好不要过两个月，每次出航巡逻后应给予官兵十天长假。
我国情况虽与德国有一些不同，比如上海离日本并不远，舟山到东京的距离也在一千海里之内，如此花在路上的时间大致在十天以内。十五艘潜艇可三艘在母港休息维护，三艘来往于路途，其余九艘展开破交作战。
日本是岛国，而今世界各国对潜艇破交作战又未找到良策，上一次大战德国有潜艇遭遇三百余枚深水炸弹攻击而未沉。日本沿海各港一但遭受潜艇威胁，其战争潜力、国际贸易将备受制约。另外，若日军登6我国，潜艇也可掐断其海上物资补给线，真要如此，那些上了岸的日军就只得坐以待毙！如此功绩，十五艘潜艇并不离谱。”
陈绍宽一口气把前几天看来的东西说完，静待领袖裁决。而常凯申虽是6军出身，但对海军也颇为注意，见陈绍宽说的十拿九稳，他习惯性的追问细节：“一艘潜艇需要多少人？”
“报告委员长，一艘远洋潜艇最多不过六十人。”陈绍宽道，“如果是近海潜艇，那就只要二十余人。潜艇的价格也不贵，估算下来，一艘远洋潜艇卖给德国海军在两百五十万马克左右，一艘近海潜艇则在一百五十万马克上下。德国舰船虽要价高昂，可想来远洋潜艇报价也应在七百万马克以下。十五艘的造价应在一亿马克以内，国币七千五百万元。国家是困难，不过这十五艘潜艇可分三年购入，每年仅需两千五百万国币。”
陈绍宽说完这几天自己苦思冥想的方案，又担心常凯申嫌贵，他再道道，“这个汇率其实是按官价折算的，如果按实际的马克美元汇价，要大大低于这个数额。”
数量、价格、花费，陈绍宽说完后常凯申想了一会才在陈绍宽等人的期盼下开口，不过他并不表态，而是继续追问道：“以现在的技术海军真的不能击沉潜艇？”
“是，委员
-->>(第4/7页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）