第六十八章 正事3 (第1/6页)
凭借先知先觉能在德国混得开，那么在美国同样也能混的不错，这是李孔荣的判断。两者唯一不同的是：在德国是把人运出来，在美国则是把人运进去。即便不能运进去，他也希望在1940年6月前后，第一艘航母能在大西洋活动，要么加入英军参与护航，要么就协助美军打酱油，实在不行再答应巴西海军的条件不迟。
这是李孔荣的计划，但这个计划设计到诸多国际局势的判断，他选择闭口不言，只说到时候能想到办法。林献炘、马德骥等人因为会议讨论的是航母和飞机，连军费问题都未提及，自然不追究航母造好之后的事情。
断断续续中，李孔荣又补充了一些航母的设计要求，比如燃料要尽可能的多，最好能超过四千吨；再就是汽油库，航母必须搭载四百吨以上的航空汽油；其他舰载机武器大约是两次出击的鱼雷，约为四十八枚，俯冲轰炸机五百公斤炸弹一百二十枚。因为飞机折叠度高，加上甲板泊机，整艘航母舰载机数量可能达到七十二架，绝不能低于六十四架，全舰官兵预计约为一千三百名左右，但会根据实际情况做最终调整。
强大，这是第一艘改装航母给与会诸人的印象，只是要建造这么一艘航母确实有许多难度，马德骥究竟是做了好几年江南造船所所长，又是正儿八经的科班出身，在林献炘面露微笑喝茶时，他轻咳两声，开始例举改装航母都有那些困难。
“最要紧的我们缺少制造大型军舰的经验，收购的如果是民营造船厂，那他们也没有建造大型军舰的经验，而航母又是大型军舰上里的一个独特舰种，我就担心没有经验会给施工造成很大的麻烦。”马德骥非常隐晦的将江南造船所的难处提了出来。他心里很清楚江南造船所是什么水平。
以宁海号的同级舰平海号为例，1931年启工建造，但到1935年才下水，虽有一二八战事的影响，但真实原因还在于1933年日方召回驻厂技术指导工程师，建造当即停工半年之久，后在1935年获德国海军顾问团资助，平海号才于
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