第九十五张 取舍 (第3/6页)
在航母三十节时顶风滑跑起飞。
“攻击机加上弹药油料总重往往超过六点三吨，确实没办法弹射起飞。现在通用公司在想办法增大弹射器功率，他们认为明年或许可以研制功率更大的弹射器。”马德骥详细解释道。“我们测算过，一架满载的攻击机起飞在十五米每秒风速（即29.15节）时需要一百二十米滑跑距离。航母甲板长两百四十五米，减去这一百二十米还剩一百二十五米。
而以航母甲板二十九米的宽度，每行可排列四架折翼的攻击机。一百二十米能排下十排，也就是四十架，另外还剩八架。这八架攻击机也是可以排上的，起飞到中后段时，中部、后部升降机可以把机库里剩下的八架攻击机提升至甲板。每架攻击机滑跑起飞需时十五秒，二十架就是三百秒，五分钟时间里两部升降机提升四次共八架飞机，时间上是足够的。”
航母甲板关系到单次放飞飞机的数量，但这只在一定条件下有意义——如果起飞后的飞机愿意在空中盘旋等待，航母上所有飞机都能起飞汇合成一个波次进攻。可这样显然得不偿失，如果是两个波次汇合，那么第一波起飞一直等待的飞机出发时油料已经吃紧。航母舰队确实是有空中加油机，可空中加油增加了攻击的复杂性。
战争中越复杂的东西越不可靠，加油机真正的用处是精心设计的超远程攻击、针对商船的超远程攻击巡逻、以及放在日本机动部队在中途岛那种窘境出现，它不是用于攻击前补充盘旋等待飞机所损耗的油料的。
即便如此，李孔荣也希望航母设计师尽可能的增大增长甲板，于是一副长两百四十五米，宽二十九米的大甲板就出来了。两头凭空加长十米已极为鲜见，两侧凭空增加四点五米就很不正常了。这等于说两舷炮廊上的高射炮难以对顶部攻击——超宽的甲板封死了高射炮四十五度以上的射击角度，这些20mm、40mm高射炮只能对准海面射击。
航母真正的设计师对此是完全持反对意见的，但李孔荣还是压下了任何反对意见。为了
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