0664 被尘封的传奇 (第3/5页)
童年懵懂之时，他的眼睛里还是闪烁着智慧之光，他被霍希这群充满传奇色彩、改写汽车历史的汽车先驱的思想惊呆了，在下一秒他就决定好了自己这一生究竟要为什么而奋斗。
随着年龄越来越大，他除了如饥似渴地钻研学习各种知识，也愈感受到当年自己有幸参与了多么伟大的一次团体决策的旁观，亲眼见证了四个圈传奇的开始。长大后，他坚决加入了霍希的公司。
别人只是努力工作，他却不断在吸收汽车的知识，因为他野心勃勃，并不想只是跟随伟大的先行者，而是打算成为他们中的一个，哪怕最小的一个，也要共襄盛举，而不是仅仅靠踩着巨人的肩膀捞取现成的利益。
怀揣着这个想法，彼得?迈耶又连续在奔驰公司、巴伐利亚公司（宝马）、宝沃公司工作过，和费迪南德?波尔舍（保时捷之父）接触过，甚至远渡重洋去拜见传奇人物亨利?福特。
但是，由于他在接触这些传奇人物时，本身只是一个谦虚好学出类拔萃的学生，并没有留下应有的影像和照片资料，唯一的证据就是他本人写下的日记，但尽管详细，依然遭人诟病。
比较令人吃惊的是，他在自己的日记里提到了自己自从奥迪公司正式诞生后，因为其父亲的工作原因，到中国呆了整整两年，而地点，正是胶东市。
于果听到这段话，格外吃惊，不由得重新考量起这些大亨们独具一格的商业头脑和眼光。
从亲眼见证传说起，十五年后，1925年，他创立了小型汽车公司，以自己的名字命名为p?m汽车公司，受到了专业人士的好评，前几辆迈耶轿车以豪华、大气、舒适、科技含量高、动力强而产生了极高的性价比，受到了德国上层无数显贵的好评。
同年，希特勒口授《我的奋斗》，出版成书，纳粹的邪恶阴云渐渐笼罩在德意志的上空。
一般来说，希特勒虽然是个恶魔，却也是极其推崇本国工业的，从大众到宝马，无一例外都竭力扶持。德国的主要汽车厂家也为二战
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