第四十章 水车 (第3/5页)
成灌溉网络，这样整个引水工程就完满达成。
引调水源的方式有很多种，最简单的做法，就是利用水泵，通过水管把这下面的水源抽调上去即可。这个方案工程量不算大，虽然距离有些远，但完成后，供水的稳定性高，是个十分不错的选择。
另外，也可以购来几台抽水机，像农户们给梯田供水那样，采取层层递进的供水模式，也是一个可供的选择。
但这些方案云离都没有采用，而是选了一种最古老的引水方式，水车。
水车，又叫孔明车，相传是经三国时大军师孔明改造完善，并在蜀国推广使用，之后被广泛用于全国农业灌溉，一直沿用至今，已有近两千年的历史。
水车无法直接买来，只能去找相关的公司定造，或者找有经验的工匠来弄，恰巧徐林就认识这样一位老师傅，愿意来帮云离设计一台水车。这天，徐林把老师傅请到了小鹿山，在云离的陪同下，来到了深水池考察情况。
经徐林介绍，云离才知道这位老师傅叫樊秋，大家都叫他做樊师傅，才五十岁出头，曾是徐林的授艺恩师，精通各种手艺，在业内也有一定的声望。樊师傅身材中等，头有些稀松，不过精神面貌很好，跟徐林站在一起，感觉五十多岁的那个人，应该是徐林而不是他。
“要运水到那边的话，水车至少要造二十米高，全用竹子的话，承载力也不够，这个得让我好好琢磨琢磨。”看过大致的情况后，樊师傅跟云离解释道。
之前云离也翻过相关资料，对水车的构造有大致的了解，趁着这个机会，便向樊师傅讨教道：“做水车的话，一般不是用竹子就是木头，难道还有其他材料适合？”
樊师傅是个健谈的人，哈哈笑了一下，便给云离普及道：“这是一般的做法，不过随着科技的进步，很多金属甚至是合成材料，都可以添加入水车的建造中，效果相当不错。当然，由于地域风俗不同，世界上还有很多样式的水车，如海南人有用椰子壳造的小型水车，日本有把水车造成
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