第一百四十九章 Q1验收 (第4/6页)
皓获得了如此大的成就，就必须面对来自各方面的压力。
为了公司发展，韩皓决心利用他的名人效应来替q1微轿上市造势。作为华夏汽车第二款重磅产品，韩皓对其寄托的希望比华夏之光更甚。要知道进入轿车领域是韩皓迄今为止最大的心愿，q1微轿虽然不是国人常规意义上认同的三厢轿车，但实际上还能归结为两厢轿车行列。
强如夏利为了本地化，都会特地为日系大发原型车加装一个屁股，就为了符合中国人的审美。
q1的直接竞争对手上打夏利、中踢奥拓、下挑云雀，这三家垄断了国内微轿市场，尤其是夏利占据了绝对统治地位。
除了这三家，市场上还冒出来一个崭新的选手，就是二汽东风集团新推出了一个叫做“f小王子”的微型轿车。对这个“小王子”，东风方面给出的资料不多，据悉是搭载了10l发动机，可外观却使用了玻璃钢材料。
玻璃钢其实是一种玻璃纤维符合材料，属于塑料制品，由于其拉伸性好方便定型而被用在工业中。和钢材汽车外壳需要用到几千吨冲压机压制不同，玻璃钢只需要很小的压力就能成型，具有投资少材料便宜的优点。使用玻璃钢复合材料作为汽车外壳一定程度属于有效探索，当然它最大的缺点就是撞击时无法承受冲击力，简而言之就是不安全。
在中国汽车行业没有强制规定汽车需要经过碰撞试验后方可上路的年代，玻璃钢造车在一些改造厂频频现身。想不到这次，东风居然煞有其事准备推出玻璃钢制造的“小王子”微轿。
不过跟q1已经开始试生产不同，东风“小王子”还只是处于样车阶段，真正上市可能还需要一段时间。
q1微轿的定位在48—66万之间，无论是动力还配置，都比夏利、奥拓和云雀要强。两个车灯犹如卡通人物大眼睛般夺目，配上带有华夏汽车传承的小型明光铠进气格栅，一眼望去就是让人过目难忘的可爱造型，容易打动新一代年轻的购车目标人群。为了配合年轻这个主题，
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