第一百九十四章 体育营销 (第3/4页)
于举国体制培养运动员，但地主家也没有余粮，对奥运代表团方面只提供了最基础的供给。另外的福利奖金，需要体育总局广开门路，自己为代表团寻找赞助商改善条件。
体育赞助要遵循1比3的原理才能获得最佳的营销效果，就是说你花了1块钱在赞助费用上，至少需要拿出3块钱来投放广告做宣传推广。
当然，这次和中国奥运代表团的合作也是在程凯的牵线下达成。
作为营销宣传方面的能人，程凯早就关注奥运会和世界杯这样的大型赛事。如果中华集团要想继续往上走，打响品牌走出国门，对这样大型项目赞助是不可避免的极佳选择。
2002年世界杯确定由日韩两国合办，为了取得在家门口举办世界杯的赞助权，韩国现代起亚汽车豪掷千金，以超过日系汽车品牌一倍的价钱拿下独家赞助商资格。
现代起亚汽车准备利用这个千载难逢的好机会，把韩国汽车品牌正式推向全世界。从02到22年，6届世界杯15亿欧元的巨额赞助，创造了世界杯赞助史上的新记录，也显示出韩国人对自己实力的自信。
万一现代起亚汽车经营不善，那么这笔巨额赞助费就将成为沉重的财务负担。
中华集团当然无法和现代起亚全球范围营销相比，但在国内营销上也正好恰逢其时可以尝试一二。
同意2000年悉尼奥运会为中国代表团提供1000万元赞助费用，明年继续提供600万作为申办2008年奥运会赞助费用，中华集团成为了第一家“中国奥委会战略合作伙伴”。这属于中国奥委会最顶尖的赞助商，有权在国内乃至国外使用这个名称，同时开展一系列营销活动。
中华“秦”将成为中国奥运代表团本届奥运会唯一指定用车，中华集团将提供300辆轿车供其无偿使用。
此外，为国争光获得金牌的奥运冠军将直接获赠一辆中华“秦”轿车，作为来自中华集团的奖励。
大手笔的赞助自然得到了体育总局
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