第二百零一章 和平分手 (第3/6页)
主动。宝马虽然是豪华轿车，但价格是最关键的因素，奥迪已经在中国市场一马当先，要想追上它得付出更多的努力。
“宝马有自己的高标准全球供应体系，你知道我们刚准备进入中国，供应商对中国市场有疑虑是正常情况。毕竟我们规划只是3万辆，他们必须考虑在中国建厂的投资成本，如果规模上不去那么进口零部件显然是正常商业行为。”
派森作为宝马在中国的全权代表，他必须站在另一个角度客观考虑问题。
“试了再说，我可不想宝马顶着比奥迪高上10万元的成本和其竞争，作为公司总裁，带领中华宝马成为中国豪华车品牌第一是我终极目标！有空你通知宝马供应商的代表集体开会，我们必须作为一个整体共同奋斗。如果他们达不到要求，那只好请其出局。只要坚持统一标准，我相信在中国会找到合适的供应商。”
奥迪凭借先天优势确定了公车霸主地位，宝马想要打入公车市场很难，因为宝马奔驰是全世界知名豪华品牌，官员乘坐宝马的话会引人非议。
同样的价格，坐奥迪可以，但坐宝马就无法通过，这就是中国国情。
“我们得瞄准私人用车市场，因此价格因素是很重要的加分项。”
韩皓坚持国产化目标不放松，趁奔驰没入华之前，宝马需要占据市场高地。
在二汽和中华集团分手之后，悦达起亚公司主动找上门要求和二汽合作。既然二汽允许中华挂靠，那么悦达起亚公司也能如此方式处理。
悦达起亚生产的轿车一直挂着6字头目录无法出省销售，自从上次首长视察后表达了目录问题应该找大狗帮忙解决后，该公司首先找到上汽集团。
本来就已有奇瑞主动靠上来，上汽已经不堪其扰，现在悦达起亚又来，上汽赶紧关上了大门，任凭对方如何找关系都没有用。
现在中华离开了二汽怀抱，在有心人指点下，悦达起亚只好转投二汽目标。
没有轿车目录，合资公司无法投
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