第二百零七章 中华之夜 (第2/7页)
实习工程师不信邪，3AT在国际上已经属于过时技术，国外30年前就达到的水平，现在国内那么多厂家集体联合，肯定可以搞出来吧。
“别做梦了！现在国内都是MT变速器，没有哪一家敢上马AT项目就说明了一切。想当初，我刚工作时跟你想法一样。不过那时候国内外只相差15年，现在都变成30年了什么都没有改变！”
原本也是有志青年，现在变成混日子的中年大叔，想起往日经历真是不胜唏嘘。
“算了，别说了，把录像往回放一放，我再看看到底是哪里出了问题。现在其他厂的同仁估计日子也不好过吧，AT可真是一座大山，咱们就是跨不过去！”
在一汽齿轮厂发生的情况在其他协会成员中也出现，真正开始研究AT变速器才发现其难度超出了想象。材料造不出，工艺不过关，技术突不破，尤其是AT变速器的电控系统超出了国人的认知，攻克AT变速器成为了一句笑话。
人多心不齐，国家又不能把8个厂的研发人员抽出来组成一个团队，只能先这样由其在所属工厂自行研究。唯一能做的就是每半年召开一次研讨会，让各方互相交流经验。
现在进展缓慢，国家还另有专家组对此进行考核，如果发现一直在做无用功，很可能就会停止这个战略性项目。毕竟近十亿的国债资金，可不能任由挥霍往水里扔钱。
反倒在虎山的原华夏汽车研发中心，尽管已经是晚上11点，但在CVT变速器研发团队的会议室内，依旧是灯火通明所有人员围在黑板前，进行一天的分析总结会。
“这个主动锥盘和行星齿轮之间的压力咬合数据不对，虽然里卡多工程师坚称没有问题，但还是由我们的一位实习生发现了问题。小董，你做得很好，非常值得表扬。我现在宣布，董齐海正式加入我们，他用实际行动表明了自己拥有加入我们团队的素质和能力。”
在众人一片掌声中，一位戴着眼镜略带腼腆的大男生摸了摸头发，不好意思向众人表示感
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