第二百二十六章 “四大三小” (第2/7页)
高价的情况下，金仰勇拒绝了丰田的报价。
结果，让金龙客车捡了便宜，和丰田就海狮引进达成了协议，成为国内第二家可以生产出售海狮客车组装件的企业。
金龙客车没有获得丰田动力系统的技术，只是获得车身件的全套技术和生产模板。如果需要发动只能向丰田采购，或者自己在国内采购国产发动安装上去。
之前轻客市场容量有限，1998年金杯销量不过2万辆，想不到两年时间过后市场大爆发，金杯海狮成为了华晨的最大现金牛。
今年挣到15亿的净利润，要是当初咬牙答应丰田的要求就好了，弄得现在引狼入室，金仰勇开始后悔自己当初的判断。
头脑发热用高价买下的丰田海狮技术，金龙客车发现自己没有足够能力来运作整车项目，公司现在重心还是在金龙大客车身上。
如果强硬上马金龙海狮整车，会面临金杯海狮强势的狙击，尤其市场上又出现了华夏风光同类车型，金杯客车决定放弃整车项目，利用挣快钱的方式回本。
于是金龙客车宣布，2001年开始将其获得的丰田第四代海狮车身外壳对外出售，不限定对象只要给钱就卖。
只要一来，就等于敞开口子宣布，只要从金龙客车购买海狮的标准白车身，回去安装上4y发动，就能立马克隆出一辆金杯海狮出来。
除了悬挂的车标不同，大家从血统上都可以追溯到海狮家族。
金龙客车的这一招，结合了隔山观虎和借刀杀人的妙招，不用亲自下场和金杯斗，还能靠售卖海狮车身组装件大赚一笔。
招贤令一出，国内厂家纷纷而至，踏破了金龙客车的门槛，下订单采购源自丰田标准技术的海狮车身组装件。
4y发动，虽然华晨控制了大半，但依旧有独立厂家对外出售，因为4y发动技术实在太过成熟。只要到市场上采购发动，就能马上组装出和金杯海狮一模一样的轻客车型。
金杯客车这些年通过海狮挣
-->>(第2/7页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）