第十八章 (第4/6页)
这位曾是金仰勇军师的财务人才，自从来到中华集团后就大刀阔斧进行了许多项改革，梳理集团内部财务流程，同时开始让集团财务开始向国际化公司接轨。
以前韩皓要调配公司资金时只要随口一句话，但现在必须经过尹庆勋的审批，如果他认为不合理的请求将会不予审批。
“管钱是既管挣钱，也要管花钱！”
当然，一般韩皓的请求他都会要求详细说明用途，驳回的审批极少，毕竟他知道对方是自己的老板。
成立汽车金融公司，不但从经销商处挣钱，还能从消费者手中掏钱，算是尹庆勋的一大手笔。
不过他最大的任务还是准备把中华汽车这个独立公司在香港弄上市，现在中华轿车研发投入了许多资金，急需拓宽融资渠道。
“现在只有一款车销售，上市时机暂不成熟，因为市场会认为你产品单一抵御风险差。如果按照一年推一款车计算，我估计至少拥有3款车型的话，企业就可以顺利上市了。”
在尹庆勋的观念中，中华汽车至少也得到2003年末才合适登陆股市。
现在第二代中华“秦”上市热销，让中华汽车摆脱了尴尬，至少不再有倒闭破产的传闻。
但单靠中华“秦”一款车支撑肯定不够，内部酝酿已久的S1项目也进展顺利。作为SUV车型的研发，中华汽车参考了2000年10月上市的丰田第二代RAV4，该车型和九代花冠一样脱胎自丰田MC平台，在底盘上很是相近。如果通俗解释就是花冠底盘软一些，而RAV4调试得偏硬适合更多路况。
跟长城汽车模仿丰田4Runner搞出的赛弗车型，走越野硬派工具车SUV路线不同，S1项目模仿的RAV4属于城市SUV，更加偏向普通家庭通行使用。
虽然城市SUV在美国开始兴起，但中国消费者能否接受还是未知数。国内还没有汽车厂家推出城市SUV这个概念，现在都是轿车大行其道，因此对S1项目成功与
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