第二十七章 华晨折戟 (第3/5页)
团经过慎重考虑，同意了和东风集团进行整体合资计划，他们打算拿出20亿美金来换取进入中国的入场券，这是迄今为止最贵的一张门票。双方将在商用车、乘用车两大块领域进行全方位合资，打造中国有史以来最大的汽车合资企业。东风集团内部已经就此开始内部动员，多达十几万人将会整体改制进入合资公司，摆脱根深蒂固的铁饭碗。
外资汽车巨头纷纷进驻中国，许开放对自主企业能否熬过第一轮的围剿心里有困惑，至多三到五年时间待外方合资产品纷纷上市后就能揭开谜底。
这也是他没有立即答复韦常辉的原因之一。
人在时代的浪潮中要顺势而为，现在明显合资企业属于潮头上的一方，他可不想成为失败一方的陪葬品。
总是步步为营，没有放手一搏的勇气，这就是许开放和韦常辉两人最大的不同。
在首都二环大街上，一辆深黑色的华晨轿车正行驶在道路中央，其大气典雅的造型吸引了许多路人纷纷驻足旁观。
号称“远看几十万”的外形可不是浪得虚名，在当下轿车市场中属于一股特殊的存在。
“要不是在汽车杂志上看过介绍，真不敢想象这是一辆国产轿车！它可是完全中国自主知识产权，可不是市场上那些抄袭货色可以比拟的存在。”
路边一位年轻小伙子信誓旦旦对身旁的同伴说道。
“咦，它怎么突然停下来了？”
这位的小伙没来得及继续炫耀专业知识，就被同伴发声打断。
转眼一看，这辆华晨轿车径直停在了路中间。不一会司机见无法启动，发动机故障灯亮起，很快下来打开了前引擎盖，看来车子是出故障动不了。
“国产车再漂亮也没有用，质量不行啊！”
看到如此结果，同伴故意大声感叹道。
这样意外抛锚的事件很快在全国范围内多次发生，都是提车两个月以上的车主，他们赶紧打电话给华晨4S店要求给一个说法。
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