第六十九章 H3上市 (第5/6页)
宝扛不住了，上市不到2个月，官方宣布降价5000元，同时还推出了498万入门车型。随后，爱迪尔也跟着降价3000元，把入门款拉到538万起步。
微轿市场的价格进一步下滑，华夏qq可以凭借大规模量产优势抵消成本，而这些新上市的微轿们很快就遭遇收支失衡的危险。
不降价车子卖不出去，降价的话又没有利润，微轿市场实际上已经被华夏qq筑起了极高门槛。
路宝和爱迪尔不足为惧，他们进入市场的时机晚了，韩皓担心的是通用五菱即将推出的第一款新车雪佛兰spark。
没错，雪佛兰spark就是通用把atiz引入中国后的全新名字，它不单名字换了而且挂的车标也换了。
本来以为通用会继续悬挂别克车标，没想到通用决定在中国打出另外一张牌——雪佛兰。
外观像蝴蝶领结的雪佛兰车标，被许多中国人简称大十字。在金杯通用合资生产的开拓者suv就是悬挂雪佛兰车标，不过金杯通用自成立以来就没有盈利过，去年巨亏了4亿人民币。
无论是开拓者还是切诺基，这种美式大suv都不是当前中国人喜欢的车型。
现在，通用打算在微轿spark上悬挂雪佛兰车牌，据称今后还将为此品牌引入更多车型。
spark将由通用五菱工厂负责生产，现在正在调试生产线，估计新车很快就会下线。
韩皓为何担心spark，就是因为其将会推出自动挡车型，这是华夏qq的软肋。如果将来通用五菱利用大规模生产方式降低成本，qq将和spark间有一场龙争虎斗。
这将会是中华集团第一次与合资品牌在同一级别车型上正面对垒，以前都是错开竞争以大打小，现在通用吞并了五菱决心下沉中国市场，那么将无可避免直接竞争。
如此也是为何第二代盘古发动机将首先安装在qq上原因之一，面对通用的杀入，必须拿出强力武器来狙击对方。
-->>(第5/6页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）