第七十一章 达成框架 (第3/7页)
不到合适的理由来下定决心。这次事件，让他们终于打算就此一搏。
谈判级别的提高，意味达成交易的几率在增加。
“贵方必须保证未来三年，每年采购10万台cvt变速器的订单，我们才会有动力把生产线搬迁到中国。”
名叫巴拉克的采埃孚副总裁如此说道。
“我建议双方成立合资公司，这样可以共担成本和风险，今后我们集团采购变速器的话将会优先考虑采埃孚的产品。”
韩皓则提出另外的建议，谈判伊始自然是朝天开价坐地还钱，再加上试探对方的底线。
“我们在沪江市已经拥有自己的工厂，暂时没有必要考虑合资的意愿。”
核心汽车零部件的企业，跨国巨头都力争掌握在自己手中，极少跟中方开展合资行为。
经过来回谈判，最终双方达成了初步合作框架：明年中华集团以21000元/台向采埃孚订购10万台cvt变速器。第二、三年将继续维持10万台采购量不变，但是第二年订单保障为5万台，第三年为3万台，具体价格将随国际行情而定，至少达到目前售价8的降价额度。
可以说，这是一份双方都能接受的协议。采埃孚方面获得稳定的订单来源，转移到中国的生产线成本将会大为降低，这将有利于参加市场竞争。中华集团摆脱了爱信断货后的自动挡供货隐患，cvt变速器将会支撑过渡时刻，等待自身cvt变速器的上市。
在韩皓的建议下，萧芊妤成为cvt业务在中国的负责人，她将挂名采埃孚中国区副总经理一职。当然，这跟她隶属于欧洲总部人员有关联，作为空降人员来到中国，级别不会太低。
刚在德国拿到永久居留权的萧芊妤，顺利回到中国作为高管工作。
“来到国外，才发现自己小时候幻想的美好国家只存在童话世界当中，哪都有一样的贫富差距。尤其你是一位外来移民，作为黄种人想要融入当地社会太过艰难。
所以，回
-->>(第3/7页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）