第一百二十九章 缸内直喷 (第3/5页)
试时，却无法用国产零部件做出满意的效果，喷射的数据一直无法精确。
不得已只好求助外援，这时博世这个汽车零部件的巨头身影再次浮现，作为大众汽车的供应商，博世在高压喷油系统上掌握着核心技术。
这个时候，中华集团找上门，跟之前待遇已经是不可同日而语，博世热烈欢迎这个来自中国的大客户。
作为潜伏在主机厂背后的巨人，博世心知只有推动新一轮发动机革命，他们才会是最大的受益者。
“我们可以提供高压油泵、高压油轨和喷油嘴的零部件，只要贵方能承诺优先采购我们的产品。”
博世方面经过考核，已经认准中华集团将作为中国自主汽车品牌中的潜力股，准备对其开始长远投资。
以前中华集团不过是两三杆枪的游击队，现在摇身一变已经成为了在中国横着走的主力军，博世的态度自然也大为转变。
鸡蛋不能都放在一个篮子内，对中华集团的投资，也是对博世自己的投资。
光靠大众汽车一家博世吃不饱，如果再加上中华集团一起推广，博世才可能把新一代直喷加涡轮的技术发扬光大。
尽管在某些领域跟中华集团有所摩擦，如abs和es系统的采购上双方有过不快，但博世还是非常识大体知道要把中华集团拉上一条船抱团取暖，恰如其分接过了中国人抛来的橄榄枝。
果不其然，用了博世提供的高压喷油系统零部件，中华集团这边困扰多时的喷油问题就此解决。
“虽然不想承认，但德国货在当前还是很可靠。”
有了博世的加入，中华集团的缸内直喷技术得以很快成型，第三代盘古发动机有望近两年面世。主要代表作就是全新的20t大功率发动机，将担负着中华集团领军者的角色。
尽管2004年被誉为是车市寒冬，但也有一两款新车型上市后获得了成功。
长城汽车的“哈弗”cuv，源自五十铃axio的外形，加
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