第一百八十一章 新的突破 (第1/5页)
当韩皓还在荒山上种树之时，远在万里之外的德国政府正式批准了中华集团收购采埃孚cvt变速器业务部门的申请。
在此之前，一个由德国政府委托组建的专家委员会，已经对来自中国的样车进行拆解分析，并结合中华集团提交的cvt资料，最终确认中国人已经掌握了cvt技术。
同时承认采埃孚的cvt项目出售，并不会对德国乃至欧盟的技术安全带来危害。
“管理层已经跟工会达成了一致，此次出售并不会导致任何一名工人被非法裁员，中华集团将遵守德国法律对员工进行妥善安置。”
采埃孚的高管在接受记者采访时第一句话就如此强调。
在欧洲并购，工会是绕不过去的坎，中华集团承诺在德国保留cvt研发中心。这个德国分部将成为中华集团全球布局研发力量的一个点，通过互联网实现实时通达，组成一个大型研发网络。
“我很高兴能继续在德国从事自己擅长的工作，要知道cvt领域基本是日系品牌的天下。一旦失业，在国内我将很困难寻找到新的合适岗位。现在中华集团进来，我想这是一个很不错的开始。”
被出售部门的一位普通员工如此说道。
52亿美元的收购价格，中华集团终于把采埃孚的cvt收入囊中，也学到了许多在西方发达国家并购的经验。
雇佣专门的公关公司来游说工会、政府，还有委托专门从事并购业务的银行做中介，都可以让事情推进得更快。
在沪江的采埃孚cvt工厂将划拨到中华集团管理，今后将继续生产cvt变速器，用在18l的大功率发动机之上。而中华集团自主生产的飞毛腿cvt则使用在16l及其以下车型上面。采埃孚允许中华集团使用自己的品牌悬挂在这一代cvt变速器上，期限10年时间。
以上得到的东西并非最值钱，关键的是得到了采埃孚cvt部门的全部核心资料以及一大批研发人员，有了这些帮助中华集团自主
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