第两百一十四章 法兰克福 (第3/6页)
台竞技暗自较劲的感觉。
今年最大的聚焦点之一就是中国汽车登陆欧洲的新闻，这让许多媒体都把其当成是值得关注的头条。
“小心，中国汽车终于真的来了！”
这样的报纸标题显示出欧洲人民对中国汽车有着一种“狼来了”的复杂感情。
去年日内瓦车展，中华集团展示的新车让欧洲许多人开始认识到遥远的东方国度并非想象中落后，他们已经可以制造出足以让人眼前一亮的汽车。
当时媒体报到就有“中国汽车来了”的标题，没想到喊了许久的“狼来了”，今年终于变成现实。马上中国汽车就会登陆欧洲，准备在欧盟地区销售。
不管最终结果如何，中国汽车开始远赴重洋，登陆欧洲已经是板上钉钉的事情。因为，来自欧洲的消费者可以在法兰克福车展上现场订车，从中国运抵的汽车已经入港报关，有现车可以提走。
对这样的热点，法兰克福车展主办方当然是举双手欢迎，可以进一步扩大车展的影响力。
他们特意划出中国馆范围，让来自中国的三家汽车企业展示自己的产品。
三家企业内，中华集团实力最为雄厚，因此展台面积占据了中国馆的一半，除了即将发售的明星产品小型SUV“宋”外，还展出了自己的首发车型——K1小型轿车“明”。
这是K1量产定型后的首次亮相，同时也正式确认了自己的名字——“明”，以此来跟更高一级的中华“秦”对应。明朝在中国历史疆域中面积不算大，正好用来对应小型轿车K1的大小定位。
韩皓的意图非常明显，在小型SUV“宋”之后，就轮到小型轿车“明”接棒跟上，继续进军欧洲市场。
为了表示对中国客人的欢迎，法兰克福车展主席特意来到中国馆，跟韩皓一起为来自中国的全球首发车型——“明”揭幕。
伴随红绸步落下，小型轿车“明”展现在所有人面前，这款号称2.0制造升级版的新轿车，将会是
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