第四章 大“明”鼎鼎 (第4/5页)
一汽方面满肚子不高兴。可能是广大国人对这个共和国长子，在中华集团对照下，挥霍了太多资源却造不出自主国产好车的一种抗议。
整个上市典礼，最吸引人眼球的莫过于新车价格公布时刻，配置有高有低，只要价格到位那么一切都好说。
好比经典桑塔纳现在还卖15万，一群人大骂没良心。倘若一旦只卖8万块，那大家就会说超值性价比，合资良心车了。
分为手动和自动挡两大类，“明”的售价开始公布在现场大屏幕上。
首先是最低配的手动MT车型，售价6.48万！
“哇——”
现场一片哗然，大家都预计可能跟小型SUV“宋”售价差不多，没想到“明”的售价还要低上4000元。
这得感谢中华集团力推的平台化计划，让旗下车型都大部分通用零部件，进而可以明显降低采购成本。
MT车型一共有3款，售价跨度为6.48—7.28—7.98万。
其中手动主推应该是7.28万的车型，这个价格在当前市场很有竞争力。
随后CVT自动挡售价也开始公布，有了前面价格做铺垫，大家心知也不会高到哪里去。
“8.28—8.78—9.28万！”
三款CVT车型的售价得到了大家一致掌声，超性价比的“明”又具备了爆款车的潜质。
很明显看出，“明”以6—9万的价格区间，填补了QQ和“秦”之间的市场空隙，打通了消费者购车预算3万到15万的轿车选择范围，形成了一条龙的协同效应。
“以市场需求为导向，这句话说了多少年。就我所见，自主品牌中只有中华集团做到了这点。
将心比心，‘明’这样优秀的产品确实出乎我的意料，真要在同级别车中选择，我肯定毫不犹豫选择它。
这样一看，国内其他汽车企业跟中华集团对比，不单是我们之前认为的研发水平落后，更是全方位
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