第五章 品牌升级 (第4/5页)
，他从韩国现代和南北大众的角度出发，举例说明此方案的好处。
作为中华集团这艘巨轮的掌舵者，韩皓考虑的事情更多。首先不能引发两大品牌内耗，其次是集团内部资源的分配问题，还有就是未来两大品牌如何共存定位的问题。
“就先试点，让消费者用脚投票来说话吧！”
韩皓从中国改革开放历程中得到的经验，先在集团内部开展试点，效果好再全范围推广。
轿车是市场主流，SUV是市场新贵，韩皓打算从竞争相对较少的SUV入手，同意华夏品牌在SUV领域扩张。至于轿车，依旧还是中华品牌独占，将来视情况再做定夺。
这样的决策对华夏品牌团队来说不亚于大地春雷，他们从挤出门缝的一道光，看到了朝气蓬勃的发展前景。
可以说，每个汽车人心中都有一个轿车梦！
以前是韩皓带领中华集团实现了这个梦想，现在轮到中华集团内部的其他人希望能达到这个目标。
“我们会复制‘唐’的神话，重新打造出一款适合广大中国老百姓的国民SUV，不辱使命般证明自己的实力！”
华夏品牌主设计师马晓飞踌躇满志地说道，“烽火长城”设计主题已经取得不错的认同感，他将继续把其复制到华夏首台SUV身上。
对华夏SUV项目，韩皓批复了211计划，即投入2个亿研发资金，1个SUV“唐”的平台移植，1000个研发人员名额。
在华夏品牌历史中，这是最大力度投入的一次，也让该团队的所有人明白，只能成功不允许失败。
如果新车没有取得一炮而红的效果，那么今后华夏品牌只能困于微面、皮卡这类低端车型。
这款华夏SUV到底定位如何？
主设计师马晓飞将其定位为经济型紧凑级SUV，在“唐”把控10—15万区间，华夏SUV将把战场立足于10万元以下。
“我们的客户依旧是城乡结合部以
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