第十五章 几经波折 (第2/5页)
国品牌的概念再次被提起。
在中国市场上生产销售的外国或合资品牌算不算中国品牌，我们还需要不需要自主掌控的民族品牌？
有人提出国际化背景下，只要在中国生产、销售并向政府依法纳税，就是中国品牌。
反对者则认为这不过是国外品牌在中国的马甲，只有自主技术研发和知识产权的品牌，才是真正意义上中国品牌。
如果放任国外品牌在国内攻城略地，是一种非常不负责任的态度，把国内市场拱手让给外资，将来中国可能成为经济上殖民地，供国外商品输出和倾销。
改革就是摸着石头过河，现在中国发展已经没有参照物，只能依靠自己来一步步探索。这样在媒体上公开辩论，总体而言对国家是好事，毕竟真理越辩越明嘛。
在争论到高峰时，韩皓到访格力集团又给这场辩论提高了热度，作为国内不可忽视的企业家领袖，他的一举一动倍受瞩目。
董奇珍亲自充当讲解员，带领韩皓走访了格力工厂，并带他参观了格力一向神秘的研发机构。
里面确实有一个项目组正在对汽车空调进行研究攻关，期望能把家用空调技术转移到汽车之上。
“中国有3亿多家庭，未来可能会有3亿多辆汽车的需求。我们现在考虑进入汽车空调领域，也是为了今后考虑。一台空调用个10年时间不成问题，但一辆汽车6年时间可能就会更换，对比而言车用空调市场大有作为。”
在谈及为何看好汽车空调时，董奇珍说出了自己的见解。
国内现在汽车空调市场基本掌握在国外品牌手中，法雷奥、德尔福、电装、三电等巨头几乎垄断了市场，中华集团的车用空调也大都采购它们产品。
如果跟格力联合研发汽车空调的话，符合韩皓对扶持自主汽车零部件品牌发展的战略，还能收获一个强力的帮手。
格力的研发机构跟中华集团相比，无论是规模还是设备都有所差距，但通过亲身考察，韩皓见
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