第八十章 签约仪式 (第4/6页)
场相机拍摄声迎来最高峰，现场两百多位来自全球的记者见证并记录下这个历史时刻。
韩皓跟比尔福特拥抱的照片，也在10分钟之后，通过互联网发往了世界各大通讯社和报纸，全球角角落落都知晓了中国人成功拿下捷豹路虎。
“恭喜，这是中国汽车业最光荣时刻之一！”
商务部副部长主动上来跟韩皓握手祝贺道。
“感谢商务部以及国家在背后支持，我们会继续努力。”
韩皓握手热情回应道。
“今后看来我们外事部门，得采购捷豹和路虎品牌才行，因为这是我们国家自己的汽车啦！”
中国驻美大使也走上前恭贺，这是中国企业在美影响力最大的并购，他也觉得中华集团为国家形象争了光。
“我们一定报名参加国家招标工作，为外事部门提供更优秀的出行工具。”
政府采购方面对中华集团是弱项，因为都被一汽等国企拿去了。但韩皓有信心将来在这块领域取得突破，因为中华集团的产品力会不断提升，赶上合资品牌。
212吉普——红旗——奥迪，这条路线简单说出了中国官车的演变。作为国家形象之一，红旗虽然垄断高端礼宾车，但大头还是被奥迪A6占据。
奥迪A6虽然在中国生产，但毫无疑问它并不能算作中国品牌，也不能代表中国汽车工业水平。
“政府要带头支持民族工业自主品牌！”
这是国内媒体新近发出的舆论呼声，也许取代奥迪A6成为官车的日子很快将会到来。
毕竟每个汽车强国，政府都会扶持本国汽车品牌，中国自然也要走上这条道路。
按理来说，红旗具有先天优势，但后天表现实在对不起大家的期待，这就给了中华集团机会。
最高端的礼宾车自然被对标劳斯莱斯的大红旗占据，但奥迪A6等合资车型的地位，中华集团可以取而代之。
回到签约现场，韩皓在感谢
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