第九十四章 主张受阻 (第3/5页)
多高管神色各异，看来路虎换了老板后真的可能变天了。
坚持60年越野车领域的路虎，内部长期以来都以只制造SUV为荣，人们已经习惯了没有路虎轿车的习惯。但现在韩皓的意思，就是路虎应该追随时代潮流，做出进一步改变。
“连一向来只造跑车的保时捷，都能推出卡宴这样的新车型，从而进入SUV领域。为何我们就不能够从SUV跨界到轿车呢？
当然，在没有把SUV产品线补齐的情况下，没有在豪华SUV领域击败众多竞争对手前提下，我们将继续保持专注！”
也许是注意到各位高管的神情变化，看来随口一说轿车之事让他们内心受到较大震撼，韩皓随后不由补充了几句话。
看来这就是文化融合以及冲突的问题，韩皓认为路虎造轿车没有什么大不了，但在路虎现有高层中却掀起波澜，无法接受认同这样的主张。
“我们已经拥有了捷豹轿车，路虎更主要的事情还是专注于SUV之上，进军轿车之事不宜再谈。”
捷豹路虎公司CEO戴维斯站出来，从硬邦邦的语气看他应该也不赞成韩皓的进军轿车主张。
自己曾跟塔塔汽车有过私下协议，如果福特出售沃尔沃的话，那么捷豹汽车将转手给他们。因此，在韩皓的未来版图之中，捷豹实际上已经暂时剥夺了战略地位，从而他才说出了将来路虎推出轿车的计划。
CEO戴维斯的公然反对，让韩皓今天美好的心情蒙上了一层阴影。
在LRX量产之前，今明两年还得依靠老家伙打天下，因此揽胜和“发现3”两款车将继续承担主力攻坚位置，小改款研发正在进行，韩皓也看了它们的研发进程。
为了宣传路虎品牌，韩皓在国内的座驾已经换成了揽胜车型，豪华硕大的新车让他一时无法习惯。要知道其一直来都是乘坐中华集团的经济车型，换了如此豪华的揽胜，可谓是鸟枪换大炮。
在离开中国之前，韩皓应宣传顾问程凯的意见
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