第一百十八章 出手救市 (第2/5页)
购沃尔沃项目应福特方面请求，暂时中止14天时间。
对方给出的理由是美国政府主动联系了福特汽车，对汽车行业的针对性救济方案可能很快出台。由于大环境的变化，福特汽车需要进一步评估集团的发展策略。
在成功拯救了银行、保险和房地产业务之后，金融市场开始稳定。美国政府将目光投向了下一个急需救援的领域——汽车业。
美国三大汽车集团，连同其上下游产业链，包括零配件、物流、经销商、相关金融业务等，直接间接就业人员数量超过150万人。他们背后就是150万个美国家庭，如果对汽车业放任不管的话，涉及金额超过1000亿美元的资产可能成为坏账，股市将再次发生践踏效应，脆弱的美国经济无法承受这样的后果。另外作为制造业大国，汽车是当仁不让的支柱型产业，从美国经济安全考虑，绝不会放弃这块阵地。
200亿美金预算的汽车救市贷款已经准备就绪，三大汽车公司可以向政府申请，不过同时得接受苛刻的监管条件和拿出可信服的改革重生方案。例如政府根据救市资金进入企业成为大股东并享有优先股权益，同时要求企业大幅度削减成本要能与日韩企业比肩，甚至以不排除破产重组的瘦身模式重生。
这个消息对韩皓来说可不是好事，因为福特正是经营困难才在最后时刻决定出售沃尔沃。如果接受了美国政府救市贷款的话，他们理所当然会度过这个困难时刻，出售资产的话就显得不那么紧迫。
对比捷豹路虎，中华集团更需要的是沃尔沃这块优质资产。
福特内部开始紧急评估接受美国政府救市贷款的利弊，好处是企业获得政府资金，足以挺过次贷危机带来的寒冬。坏处就是大股东福特家族今后要接受美国政府的监管，福特汽车可能面临去家族化的结局。
在计算过账户的资金后，比尔福特代表大股东决意暂时不接受美国政府的救济，坚持独立自主走出泥潭，福特依旧是福特家族的产业。
反观
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