二七五 真相 (第3/5页)
们闯出一番局面后，留守家里的同志们在竞争意识刺激下，对临高的改造更加上心。
这种改造主要是集中在艺术方面——在这个原本大都为背包自助游旅行团的集体里面，搞艺术出身的人士比例相当高。
在这里穿越众能够彻底控制的地盘也不算小了，不过其中白燕滩主基地以军事防御和工业制造为主，红牌港口则要负责货物吞吐和船只修造，无论唐健，徐慧，还是文德嗣凌宁等人，都不会允许这些艺术家们在自己的管辖范围内乱搞。
农业组那边则是天天飘扬着米田共味道，艺术家们肯定不愿去的。于是这帮人就把主要精力给放在了既没人敢管他们，又拥有大量现实观众的临高县城内……反正这年头可没规划局，随便他们怎么折腾，肯定总比原来自发形成的要好。
“但他们干得可真不错，不是么？起初时咱们可没想到一条道路上还能做那么多文章……而且，搞硬质路面可不仅仅是为了好看。”
按照小应的说法，最初他们在城里修建水泥路其实只是为了自家方便——他们骑着自行车在泥土路上行动实在是太辛苦，下雨天不谈了，就是晴天那一身土也让人受不了。而且还会严重影响车辆寿命。于是就修建了几条水泥路，把临高县城和白燕滩主基地，以及红牌港码头和农场等几处穿越众活动最频繁的地区给联系起来。
不过道路修成以后，受益的可不仅仅是穿越众。而在路上跑的也不限于自行车了——四轮马车，这种中国古代一直没能独立发展起来的交通工具，在穿越众从安娜小姐那里获得一辆原型车后，很快便在机械组同志们手中被山寨出来，并且作了许多改进，临高的陆路交通正在快速发展。
“你们这次的骑马旅行并不打算作为以后的主要发展方向，未来咱们的陆地交通还是以车运为主。无论载人还是载货，四轮马车都是现阶段最好的交通工具——只要道路配套能跟得上。现在我们在几处基地间，依靠马车运输人流物流都已经相当顺畅，只是还不能离开这一地区。如
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