第十九章 海运的变化 (第2/5页)
十几个人，都是一些年轻人，梦想着能够扬帆出海。只不过除了他们这几个人，手下倒是一个工人也没有。
这次会议之后，各个部门调集精英，一起配合交通部开始庞大的造船计划。一时间，钱通成了凤凰堡的风云人物，要什么有什么。人员？优先供应，材料？优先供应，说吧，你还要什么？只要有的，都肯定优先供应你。
什么？你说这个船舱密封问题你不懂？去，赶紧给我查，我只要求工期。解决不了？现在不是讨论能不能解决的问题，而是什么时间交工的问题。
就在这样全民期盼（全民压迫）的情况之下，钱通及其同僚以恐怖的速度完成了第一艘船体的建造工程，这是一艘二十吨左右的单桅帆船，使用的船帆是凤凰堡用棉花自己纺织出的帆布。这是第二次棉花到了之后，工业部在制造了一批面部之后，经过了多达数十次的试验之后，制造而成的。
在海试的那天，几乎所有的人都到了海边的简易码头，几名当过渔夫的大明人成为了第一批操帆者，而交通部还特意派了人随船出海，以检验船只的性能。效果很不错，这是一艘很好用的小帆船，但是可惜，只能当做近海渔船使用，无法进行远航。不过第一次造船就能够获胜，效果还是让人很满意的，毕竟成功了，不是吗？
这次的还是成功，给了钱通等一群人极大地信心，他们新建了一座船台，准备设计建造50吨级的三桅轻盖伦帆船，设计的依据是钱通最喜欢的一个模型，而且当初因为制作这个模型，钱通还特意查看过有关于这种轻型盖伦帆船的各种数据资料，而且在他的家里，也有一些这方面的书籍，在有了第一次的设计经验之后，这一次的设计就顺畅了很多，没过多久，第一版设计图就出来了。
在建造帆船的过程中，范长斗从sd订购的十几艘大船的棉花运到了凤凰堡外海，依靠着简陋的小码头，凤凰堡将这些棉花全部都卸了下来，停顿许久的纺织厂再次开工，而朝鲜方面的上对也来到了凤凰堡，矿石，煤炭运来了很多，这让
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