234强大的发动机 (第3/5页)
实验。而整体上它拥有12个气缸，活塞式设计，绝对是一种颠覆之前所有航空发动机的航空发动机。
这种发动机的排量是整整27升，对于之前世界上使用的发动机来说，绝对可以算得上是恐怖。主攻气缸的邵天恒改进了整个发动机的冲程，让这种发动机燃烧利用率更高，动力也更加持续和澎湃。
要知道当时世界上还在使用的飞机发动机，大约只有可怜的100马力的输出功率，以这种发动机想要让飞机有性能上的突破，简直就是不可能的事情。所以大明帝国当时使用的破空1型战斗机，也仅仅空重400公斤，起飞重量也只有600多公斤而已。
这类飞机一般都使用布或者木头作为蒙皮和称重支架，航速慢不说，还不结实。所以在这个时候看来，空军除了简单的侦查任务和驱赶对方飞机之外，是不具备其他作战功能的。
为了寻找更合适的发动机系统，王珏不惜代价从德国挖来了航空发动机设计师威廉·温格。而这个几乎掌握了最新发动机设计脉搏的航空发动机设计师，无非也只给大明帝国带来了一款500马力的发动机而已。
当然，这种发动机运用到坦克上，马力还要更小——大约只有270的马力。这已经比之前航空界运用的发动机马力，提升了三倍还多一些了。可是邵天恒和尚雨忆两个人研发的发动机，却整整比威廉·温格的ths-2发动机提高了两倍还多。
是的，两倍还多！这台ty-3发动机的输出马力，已经超过一千，比起之前大明帝国破空战斗机上使用的引擎，整整提高了十倍！如果大英帝国还有德国等技术强国看到这款发动机，一定会以为自己还在实验室里的最新型航空发动机的设计图纸，被泄密或者盗取了。
ty-3发动机对比起之前的那种小打小闹，可不是简单的提升，它已经让大明帝国在发动机领域里，进入到了世界一流的国家行列，甚至给坐在一边观看整个发动机试验的王珏，指明了一条崭新的战术道路。
“发
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