第一千零八十三章 霞飞、狼獾、M4A3 (第2/3页)
有着相当不错的表现，甚至在对射的情况下，m10所装备的m7主炮甚至有时能够贯穿4号中型坦克，这可是在美军装备普遍缺少反坦克能力的情况下，相当不易的成果了。
但是呢，虽然m10狼獾是以m4谢尔曼为蓝本进行改进而成的反坦克歼击车，但是实际上二者的底盘却不能同日而语，为了承载m7这门优秀的坦克炮，m10使用了不同于谢尔曼的敞篷式炮塔，而为了增加稳定性，车体也相应的变得沉重了，这使得谢尔曼引以为傲的可靠性在m10狼獾上面并没有体现的出来。
但是就算是为了平衡主炮而进行的种种手段，在最后其实没有完全能将m10狼獾的平衡性打造的很好，美军在使用其的时候，相较于m4谢尔曼的其他改装型号，m10狼獾的故障率的确是较高的，这是和它装备m7主炮脱不开关系的。但是即便如此，这个高故障率也是相对美军自家的坦克而言的，若是将其和德军的各种战车去比较的话，m10狼獾的可靠性还是比较可观的。
而底盘沉重所带来的自然也就是速度上面的减弱了，相比其m4谢尔曼，m10狼獾虽然装备了同样的动力系统，但是在速度上面却明显不如前者，只是瘦死的骆驼比马大，m4的底盘终究还是让m10狼獾成为了在坦克歼击车里面速度还算不错的一辆战车。
而最后说到防护上面，前面说为了平衡坦克的性能，那么加重底盘之时同时增加装甲厚度也就是理所当然的了，这也就使得m10狼獾在车体装甲上面较m4谢尔曼好些，只是由于其装备了敞篷式的炮塔，这让其在城市战等战场显得没有全包式的炮塔那么安全。虽然后来美军考虑到这个弊端而在顶部加装了一块钢板，但是却也没法像全包式炮塔那样有着不错的防御能力。
m43谢尔曼中型坦克，德军对于这款谢尔曼的了解还大多体现在他和前两款不同的装甲区别上面——不同于前两款使用铸造车体的m41和m42，m43使用了焊接式的车体，这样在加强了防御性能的同时也节省了生产
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