第一千一百六十三章 M12自行火炮 (第2/3页)
的建议一股作气的消灭这股法军。毕竟和这个难度比起来，在美军的自行火炮的洗礼下面，守住这个阵地才是更难的！
而特洛德所看到的自行火炮，虽然是他没有亲眼见过的型号，但是在德军和苏军的战略情报共享之中，他却看到了这辆战车的身影。
其名为t6火炮运载车，后来则更名为12自行火炮。其的底盘源自于美军大量生产，且广泛利用的4系列。在火力系统上面，则装备一门155毫米的1a1式加农炮（早期型号装备的是155毫米19181式加农炮），火力在当时的自行火炮之中，已经属于一个上乘的水平了。
（ps：当时美军认为由法军在战前所设计的，于二战之中完成的传统的gpf（grand-puissance-failloux）身管已经落后于时代了，所以美军果断的为其装备了1a1式加农炮，而事实证明这个选择也的确是必要的。）
而再继续参考了底盘的适应性之时，其的实战能力就会更加上一个档次了，毕竟和一些由重型坦克的底盘改造的自行火炮相比，12在机动性上面还是不错的（公路速度大致在25k/h）。
由于12和美军之前所使用的7牧师自行火炮虽然使用同样的底盘（早期的12，也就是t6所使用的是3的底盘，和7牧师一致），但是二者却有着几乎跨时代的剧变，这是美军在自行火炮之路上面的一个里程碑式的成功案例。
不过如此成功的12却因为种种原因的干扰，其列装数一致上不去。这之中有政治上面的因素，更是有12自身上面的原因。
虽然在这之前说12属于一个里程碑式的成功，但是这却不代表着其在战场上面真的就广受好评了。广大使用12的官兵，在对12的评价之中，其中对其最大的诟病还是来自于其可怜的载弹数。
一般来说，火炮运载车和自行火炮属于一个互相交叉的范围，双方呈现出一种‘你中有我、我中有你’的情况。
区分于二者之间的
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