第617章 大飞机 (第2/3页)
火买卖更赚钱，看看波音、空客独霸民航后吃的肚满肠肥就知道了，项目赚钱，王国自己也能做，张易枫当然不会放过这个赚钱的领域。
当然，大飞机项目还是王国国防安全的需要，米国装备大量战略运输机，号称可以将兵力运送到世界各地，巴新王国不求达到米国的空中运兵能力，但至少也要拥有这种能力，以此应对未来复杂的国际形势。
飞机制造厂搞出来的大飞机是被命名为‘霸王’的-1大型战略运输机，以来命名足见张易枫的野心，空客民航飞机是‘’，波音是‘b’，张易枫插一脚，就形成b三足鼎立的格局，以后华夏搞出来也只能用‘d’，这是一种荣誉。
-1霸王是战略运输机，比一般的民航客机要大，体型、载重都远超米国最大的-5银河，即便是斯拉夫红色帝国搞出来的安-225也望尘莫及，号称世界载重最大的运输机也无不可。
安-225是斯拉夫红色帝国缔造的传奇，机身长84米，翼展884米，是世界上载重量最大、机身最长、翼展最宽的飞机。
搭载六具高涵道比涡扇发动机，空重175吨，起飞重量640吨，载重250吨，机舱顶部载重200吨，最大油量航程154万千米，实用升限1万千米，需要六名机组人员来操作，巨大机舱容积转用做为客机，初步估计可以同时容纳得下1500到2000名乘客，是空客即将面世的‘空中旗舰’380的4倍。
但是因为安-225变态的载重能力，使得机型太大，对机场要求高，运输用途受限，初期斯拉夫红色帝国生产安-225是用来运输航天飞机的，后来红色帝国崩塌，安-225自然没有用武之地，加之成本高昂，只生产出一架便被迫停产。
-1霸王在废土世界黑科技，超级发动机技术，合金材料的支撑下，仅用三台发动机就拥有超越安-225的载重能力，空重160吨，起飞重量750吨，载重重量500吨，不设置机舱载重，-1霸王完全没有驮运航天飞机的需求。
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