349.第349章 、星船伞兵？ (第7/8页)
来补上这个资金缺口呢？答案就是……坑蒙拐骗！
——按照郭教授给王秋等人带来的情报，海参崴远东公司在穿越前除了从俄国非法购买的登陆舰之外，还拐走了五艘万吨轮，但却并没有掏钱买下，而是租来的：其中三艘是从日本租用的，两艘是从韩国租用的，看似没有坑害本国同胞，问题是这五艘船都是在中国保险公司投的保险，光是理赔费用就超过三亿……这下被他们把五条船统统都给裹挟到明末时空，现代世界的那家保险公司，顿时赔得都快哭死了。还有各种偷税漏税、拖欠货款之类的烂事，远东公司也都没少做。最后甚至闯进东京湾的横滨港，武装抢劫了一艘日本货轮——直到现在，为了这伙“中国海盗”捅出来的大篓子，中日两国外交部都还在打嘴仗呢！
至于海南岛临高县的那个穿越集团，看上去或许稍微“善良”一些。至少他们乘坐穿越的那艘货轮是买的，不是骗来的。但问题是，临高穿越集团的启动资金中，也有大约四千万是用金融诈骗的手段搞来的，在出发之前欠了一屁股的银行贷款和地下高利贷，看样子显然是不打算偿还了。此外，临高穿越集团订购的很多货物，在运达目的地之后，商家那边也没收到尾款，怎么看都是一心想要白拿的节奏……
总之，除了受损的外国公司和激起的外交风波之外，国内还有最起码三十多家倒霉催的本国公司，被这两个穿越集团坑得好苦，有几家小公司因为被骗走的货物数量太大，都已经给搞得快要破产了！
然后，对于这两个穿越集团“在临走之前大捞一票”的疯狂做法，王秋只能无奈地摇头报以苦笑——虽然以执法人员的身份，这些事情听着很让人痛恨，但如果换成是他的话，恐怕也同样会这么做。
就他所知，在大航海时代的欧洲，很多穷困潦倒的探险家，因为筹措不到资金，往往也是用偷来或骗来的船只、水手和给养，孤注一掷地完成了发现新陆地的壮举——但从国家和政府的角度来看，这样的行为显然是绝对不值得鼓励的，否则就会平添出
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